Webcam do Island Princess – Siga um navio Panamax da classe Coral

A webcam do Island Princess mostra a vista à frente a partir da ponte de comando do Island Princess, o segundo dos dois navios da classe Coral que a Princess Cruises construiu no tamanho Panamax das eclusas originais do Canal do Panamá. A Princess atualiza a imagem a cada cinco minutos pelo link de satélite do navio, então cada visita traz uma fotografia estática, e não uma transmissão em movimento. O mastro de proa do navio e sua verga ficam na parte inferior central da imagem, e em alto-mar o horizonte atravessa o terço superior. Textos emolduram a imagem em três lados: o nome do navio com os horários UTC e local no canto superior esquerdo, a temperatura no canto superior direito e uma legenda embaixo informando se o navio está no porto ou para qual porto segue.

Sobre o Island Princess

O Island Princess foi construído pelo estaleiro Chantiers de l'Atlantique, na França, que o lançou ao mar em 2 de julho de 2002 e o concluiu em 18 de junho de 2003. Os campeões olímpicos Jamie Salé e David Pelletier foram os padrinhos do navio, o batismo ocorreu em 11 de julho de 2003, e a viagem inaugural partiu no dia seguinte. É o segundo navio da Princess a levar esse nome, depois do primeiro Island Princess, de 1972, e ele e seu gêmeo, o Coral Princess, são os únicos navios Panamax da frota da Princess.

Há muitos anos, sua rotina são cruzeiros de sete dias pelo Alasca entre Vancouver e Whittier no verão e viagens de 10 a 15 dias pelo Canal do Panamá nas outras estações, com escalas em portos como Cabo San Lucas, Puntarenas, Cartagena e Oranjestad. Em 2015, navegou pela Europa pela primeira vez, em cruzeiros entre Barcelona e Veneza. Está registrado em Hamilton, nas Bermudas.

Dados do Island Princess

O que dá para ver na webcam do Island Princess?

Com o mastro fixo em primeiro plano, a webcam do Island Princess funciona como uma vista por cima da proa. Num dia de navegação, o resto da imagem é água e céu, e os pequenos detalhes fazem a diferença: carneirinhos quando o vento aumenta, uma névoa cinza que borra o horizonte, um trecho de sol sobre as ondas. Perto da costa, aparecem montanhas, ilhas e outros navios, e no porto a imagem pode mostrar uma bacia portuária e, além dela, a orla de uma cidade. Como a Princess só atualiza a imagem estática, um navio manobrando num canal estreito pode parecer bem diferente de uma imagem para outra. À noite, a imagem fica quase preta, e a companhia observa que o tempo, a visibilidade e o link de satélite afetam o envio.

Construído para as eclusas do Canal do Panamá

Como navios Panamax, os dois da classe Coral cabem nas eclusas originais do Canal do Panamá, cujas câmaras têm 33.5 metros (110 pés) de largura e 305 metros (1,000 pés) de comprimento útil. Com 294 metros (964 pés) de comprimento e 32.3 metros (106 pés) de boca na linha d'água, o Island Princess passa com uma folga de cerca de 1.2 metros (4 pés) na largura, enquanto as asas da ponte de comando chegam a 37.2 metros (122 pés) e se projetam além das paredes das câmaras. Originalmente, ele combinava dois motores a diesel Wartsila 16V46C com uma turbina a gás General Electric LM2500+, acionando dois eixos com hélices de passo fixo.

Uma grande reforma em 2015 removeu um lounge e a parte de popa do deck de passeio para abrir espaço a 121 novas cabines, elevando a capacidade de 1,974 para 2,200 hóspedes em ocupação dupla. A mesma obra retirou os dois cilindros decorativos em forma de turbina que ficavam no alto da chaminé, o que mudou o perfil do navio. Sua docagem seca mais recente de grande porte foi em setembro de 2024, no estaleiro da Fincantieri em Palermo, na Itália.

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Fonte: Princess Cruises