Kamera internetowa Island Princess – statek Panamax klasy Coral

Kamera internetowa Island Princess pokazuje widok przed dziobem z mostka statku Island Princess, drugiego z dwóch statków klasy Coral, które Princess Cruises zbudowało w rozmiarze Panamax, dopasowanym do pierwotnych śluz Kanału Panamskiego. Princess odświeża obraz co pięć minut przez łącze satelitarne statku, więc przy każdej wizycie widzisz zdjęcie, a nie ruchomy obraz. Fokmaszt statku z poprzeczką stoi na dole pośrodku kadru, a na morzu horyzont biegnie przez górną jedną trzecią obrazu. Z trzech stron obraz otaczają napisy: w lewym górnym rogu nazwa statku z czasem UTC i lokalnym, w prawym górnym temperatura, a na dole podpis informujący, czy statek stoi w porcie, czy do jakiego portu zmierza.

O statku Island Princess

Island Princess zbudowała francuska stocznia Chantiers de l’Atlantique, która zwodowała statek 2 lipca 2002 r. i ukończyła go 18 czerwca 2003 r. Imię nadali mu mistrzowie olimpijscy Jamie Salé i David Pelletier; chrzest odbył się 11 lipca 2003 r., a następnego dnia statek wyruszył w dziewiczy rejs. To drugi statek Princess o tej nazwie, po pierwszym Island Princess z 1972 r., a razem z bliźniaczym Coral Princess są jedynymi statkami typu Panamax we flocie Princess.

Od wielu lat latem pływa w siedmiodniowych rejsach po Alasce między Vancouverem a Whittier, a w pozostałych porach roku w rejsach przez Kanał Panamski trwających od 10 do 15 dni, z postojami w portach takich jak Cabo San Lucas, Puntarenas, Cartagena i Oranjestad. W 2015 r. po raz pierwszy pływał po Europie, w rejsach między Barceloną a Wenecją. Jest zarejestrowany w Hamilton na Bermudach.

Dane statku Island Princess

Co widać na kamerze internetowej Island Princess?

Z masztem nieruchomo na pierwszym planie kamera internetowa Island Princess wygląda jak widok ponad dziobem. W dniu na morzu resztę kadru wypełniają woda i niebo, a obraz budują drobne szczegóły: białe grzywy fal przy silniejszym wietrze, szara mgiełka rozmywająca horyzont, plama słońca na martwej fali. W pobliżu lądu w kadrze pojawiają się góry, wyspy i inne statki, a w porcie obraz może sięgać przez basen portowy aż po nabrzeże miasta. Ponieważ Princess odświeża tylko zdjęcie, podczas manewrów w wąskim kanale widok może wyglądać zupełnie inaczej z kadru na kadr. Nocą obraz jest prawie czarny, a armator zaznacza, że pogoda, widoczność i łącze satelitarne wpływają na dostarczanie zdjęć.

Zbudowany dla śluz Kanału Panamskiego

Jako statki typu Panamax obie jednostki klasy Coral mieszczą się w pierwotnych śluzach Kanału Panamskiego, których komory mają 33.5 m (110 stóp) szerokości i 305 m (1,000 stóp) długości użytkowej. Przy długości 294 m (964 stóp) i szerokości 32.3 m (106 stóp) na linii wodnej Island Princess przechodzi przez nie z zapasem około 1.2 m (4 stóp) na szerokość, a skrzydła jego mostka mają 37.2 m (122 stóp) rozpiętości i wystają poza ściany komór. W pierwotnej konfiguracji miał dwa silniki wysokoprężne Wärtsilä 16V46C połączone z turbiną gazową General Electric LM2500+, napędzające dwa wały ze śrubami o stałym skoku.

Duża przebudowa w 2015 r. usunęła salon i tylną część promenady, by zrobić miejsce na 121 nowych kabin, co zwiększyło pojemność z 1,974 do 2,200 gości przy podwójnym obłożeniu. Podczas tych samych prac zdjęto dwa dekoracyjne cylindry turbin wieńczące komin, co zmieniło sylwetkę statku. Ostatni duży pobyt w suchym doku miał we wrześniu 2024 r. w stoczni Fincantieri w Palermo we Włoszech.

Odkryj więcej kamer internetowych na statkach wycieczkowych

• Kamera internetowa Sapphire Princess
• Kamera internetowa Sky Princess
• Kamera internetowa Norwegian Pearl

Źródło: Princess Cruises