Webcam della Island Princess – Segui una nave Panamax classe Coral

La webcam della Island Princess mostra la vista di prua dalla plancia della Island Princess, la seconda delle due navi classe Coral che Princess Cruises ha fatto costruire secondo le dimensioni Panamax delle chiuse originali del Canale di Panama. Princess aggiorna l'immagine ogni cinque minuti tramite il collegamento satellitare della nave, quindi ogni visita offre una fotografia fissa anziché un flusso video. L'albero di prua della nave con la sua crocetta si trova in basso al centro dell'inquadratura, e in mare aperto l'orizzonte attraversa il terzo superiore. Le scritte incorniciano l'immagine su tre lati: il nome della nave con l'ora UTC e locale in alto a sinistra, la temperatura in alto a destra e una didascalia in basso che indica se la nave è in porto o verso quale porto è diretta.

Informazioni sulla Island Princess

La Island Princess è stata costruita dai Chantiers de l'Atlantique in Francia, che l'hanno varata il 2 luglio 2002 e completata il 18 giugno 2003. I campioni olimpici Jamie Salé e David Pelletier hanno fatto da padrini alla nave: il battesimo si è svolto il 11 luglio 2003 e la crociera inaugurale è partita il giorno dopo. È la seconda nave Princess a portare questo nome, dopo la prima Island Princess del 1972, e lei e la gemella Coral Princess sono le uniche navi Panamax della flotta Princess.

Per molti anni il suo programma ha previsto crociere di sette giorni in Alaska tra Vancouver e Whittier d'estate e, nelle altre stagioni, viaggi da 10 a 15 giorni attraverso il Canale di Panama, con scali in porti come Cabo San Lucas, Puntarenas, Cartagena e Oranjestad. Nel 2015 ha navigato in Europa per la prima volta, con crociere tra Barcellona e Venezia. È immatricolata a Hamilton, nelle Bermuda.

Caratteristiche della Island Princess

Cosa si vede dalla webcam della Island Princess?

Con l'albero fisso in primo piano, la webcam della Island Princess si legge come una vista oltre la prua. In un giorno di navigazione il resto dell'inquadratura è acqua e cielo, e sono i piccoli dettagli a fare la differenza: le creste bianche quando si alza il vento, una foschia grigia che sfuma l'orizzonte, una chiazza di sole sull'onda lunga. Vicino alla costa compaiono montagne, isole e altre navi, e in porto l'immagine può spaziare su un bacino portuale fino al lungomare di una città. Poiché Princess aggiorna solo l'immagine fissa, una nave che vira in un canale stretto può apparire molto diversa da un fotogramma all'altro. Di notte l'immagine è quasi nera, e la compagnia avverte che meteo, visibilità e collegamento satellitare influiscono tutti sulla trasmissione.

Costruita per le chiuse del Canale di Panama

In quanto navi Panamax, le due unità della classe Coral entrano nelle chiuse originali del Canale di Panama, le cui conche sono larghe 33.5 metri (110 piedi) con una lunghezza utile di 305 metri (1,000 piedi). Con i suoi 294 metri (964 piedi) di lunghezza e 32.3 metri (106 piedi) di larghezza al galleggiamento, la Island Princess le attraversa con circa 1.2 metri (4 piedi) di margine in larghezza, mentre le alette di plancia raggiungono 37.2 metri (122 piedi) e sporgono oltre le pareti delle conche. In origine abbinava due motori diesel Wartsila 16V46C a una turbina a gas General Electric LM2500+, che azionavano due assi con eliche a passo fisso.

Un importante refitting nel 2015 ha eliminato un salone e la parte poppiera della passeggiata per fare spazio a 121 nuove cabine, portando la capacità da 1,974 a 2,200 ospiti in occupazione doppia. Gli stessi lavori hanno rimosso i due cilindri decorativi a forma di turbina che sovrastavano il fumaiolo, cambiando il profilo della nave. Il suo ultimo grande turno in bacino di carenaggio risale a settembre 2024, presso il cantiere Fincantieri di Palermo.

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Fonte: Princess Cruises