Zug-Webcam Cheyenne – Rangierbahnhof und Ringlokschuppen der Union Pacific

Die Cheyenne Train Webcam ist eine fest installierte Kamera, die nach Westen über den Rangierbahnhof der Union Pacific in Cheyenne bei Meilenstein 509 in Wyomings Hauptstadt gerichtet ist. Sie wird von Virtual Railfan betrieben und vom Cheyenne Depot Museum gehostet. Die Kamera überblickt den 1931 erbauten Lokschuppen, die Drehscheibe von 1941 und die 1919 errichtete Werkstatt – Teil des Komplexes, in dem die Union Pacific noch heute ihre betriebsfähigen Dampflokomotiven wartet. Züge in Richtung Westen beginnen hier die Steigung der Laramie Subdivision über den Sherman Hill, und Virtual Railfan zählt täglich über 100 Züge an diesem Punkt: Güterzüge, Intermodalzüge und, selten, eine Dampfsonderfahrt mit der Lokomotive Nr. 844 oder der Big Boy Nr. 4014. Der Blickwinkel bleibt immer gleich; was sich ändert, sind der Zugverkehr und das Wetter der High Plains.

Über Cheyenne Yard und das historische Rundhaus

Cheyenne verdankt seine Existenz der Eisenbahn. Grenville Dodge gründete die Stadt im Juli 1867, als die Union Pacific ihre transkontinentale Strecke nach Westen ausbaute, die 1869 fertiggestellt werden sollte. Die Stadt liegt auf etwa 1,850 Metern Höhe. Das Cheyenne Depot in der West 15th Street 121 wurde 1887 eröffnet. Das Gebäude im Stil der Richardsonian Romanesque wurde von Van Brunt und Howe entworfen und verfügt über einen sechsstöckigen Uhrturm. Der Sandstein stammt aus dem Steinbruch der Union Pacific in Bellevue, Colorado. 2006 wurde es zum National Historic Landmark erklärt, und das darin befindliche Museum ist seit 1993 in Betrieb.

Die im Bildausschnitt sichtbaren Rangiergebäude sind selbst historisch bedeutsam. Der gemauerte Lokschuppen mit seinem dreistufigen Dach wurde 1931 zur Wartung und Lagerung von Dampflokomotiven errichtet. Er begann als fast vollständiger Kreis mit 48 Ständen und war damit der größte Lokschuppen im Streckennetz der Union Pacific. Sieben Stände sind heute noch erhalten. Die 38 Meter lange Drehscheibe mit durchgehender Spannweite folgte 1941 und ersetzte eine kleinere Drehscheibe aus dem Jahr 1911. Sie war für die 4-8-8-4 Big Boys ausgelegt. Lokschuppen, Drehscheibe und Werkstatt wurden 1992 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Nebenan befindet sich die Dampflokwerkstatt, in der die Lokomotive Nr. 844 gewartet wird und die die Big Boy Nr. 4014 beherbergt. Die 1941 gebaute Nr. 4014 ist eine von acht erhaltenen Big Boys von ursprünglich 25 und die einzige, die noch betriebsfähig ist. Damit ist sie die größte betriebsfähige Dampflokomotive der Welt.

Westlich des Rangierbahnhofs führt die Strecke den Sherman Hill hinauf. Der ursprüngliche Scheitelpunkt von 1868 lag bei 2,512 Metern (8,242 Fuß) und war damals der höchste Punkt einer Eisenbahnstrecke weltweit. Durch eine Streckenverlegung zwischen Buford und Hermosa im Jahr 1901 wurde er auf 2,443 Meter (8,014 Fuß) gesenkt, mit einer maximalen Steigung von 1.55 Prozent für Züge in Richtung Westen und 0.8 Prozent für Züge in Richtung Osten. Von Cheyenne aus sind also noch immer etwa 595 Meter (1,950 Fuß) zu überwinden – jener Hügel, über den die großen Eisenbahnen in den 1950er Jahren Güterzüge transportierten.

Wetter und Klima in Cheyenne

Cheyenne hat ein typisches Hochlandklima mit rund 3,000 Sonnenstunden im Jahr. Die Höchsttemperaturen im Januar liegen durchschnittlich bei etwa 4 °C, die Tiefsttemperaturen bei etwa -8 °C. Der Januar ist auch der windigste Monat mit durchschnittlichen Windgeschwindigkeiten von rund 22 km/h. Chinook-Winde aus den Rocky Mountains können die Temperatur stark beeinflussen. Schnee fällt üblicherweise von Mitte Oktober bis Ende April und erreicht eine jährliche Schneemenge von etwa 160 cm. Daher kann auf Wintermodellen Schnee zwischen den Gleisen und rund um den Lokschuppen zu sehen sein.

Der Frühling bringt langsame Erwärmung mit Höchstwerten um 13 °C im April und Tiefstwerten um -1 °C. Schnee ist noch möglich. Der Juli ist mit Tagestemperaturen um die 29 °C und Nachttemperaturen um die 13 °C der wärmste Monat. Von Mai bis Juli regnet es am meisten, vor allem durch nachmittägliche Gewitter, die mitunter Hagel mit sich bringen. So kann es morgens noch klar sein, und am Nachmittag kann es schon dunkel werden. Im Oktober liegen die durchschnittlichen Höchstwerte bei 15 °C und die Tiefstwerte bei 1 °C.

Aktivitäten in der Nähe von Cheyenne Yard

Das Cheyenne Depot Museum, in dem die Kamera gedreht wurde, ist der ideale erste Anlaufpunkt. Seine Ausstellungen behandeln die frühe Geschichte Cheyennes und den Bau der Union Pacific Railroad. Im Besucherzentrum des Bahnhofs erhält man die Broschüre „Tracking Trains“ zur Eisenbahngeschichte der Stadt, und auf dem Bahnhofsvorplatz finden das ganze Jahr über Musikveranstaltungen und andere Events statt. Mehrmals jährlich bietet das Museum außerdem Führungen durch die Dampflokwerkstatt der Union Pacific an. Die Touren starten am Museum und führen mit den Straßenbahnen der Cheyenne Street Railway zur Werkstatt. Schutzhelme, Schutzbrillen und Gehörschutz werden in der Werkstatt bereitgestellt.

Im Holliday Park ist die Big Boy Nr. 4004 das ganze Jahr über ausgestellt, sodass Sie neben einem dieser Giganten stehen können, selbst wenn die Nr. 4014 auf Sommertournee ist. Den ehemaligen höchsten Punkt der Eisenbahnstrecke erreichen Sie über das Ames Monument zwischen Cheyenne und Laramie. Dieses Denkmal wurde von der Union Pacific auf dem Gelände der verlassenen Stadt Sherman errichtet, um den ursprünglichen Scheitelpunkt von 1868 zu markieren, nachdem die Gleise nach Süden verlegt worden waren. Zurück im Rangierbahnhof können Sie mit einem Scanner, der auf die in den unten stehenden FAQs angegebenen Frequenzen eingestellt ist, den Funkverkehr verfolgen, während Sie die Webcam der Cheyenne-Bahn beobachten.

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Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich die Webcam des Cheyenne-Zuges?

Im Rangierbahnhof Cheyenne der Union Pacific, Meilenstein 509, in Cheyenne im Südosten Wyomings. Das Cheyenne Depot Museum in der West 121th Street 15 beherbergt es, und es ist nach Westen über den Lokschuppen und die Drehscheibe ausgerichtet.

Was kann man auf der Webcam des Cheyenne-Zuges sehen?

Virtual Railfan bietet eine statische Ansicht nach Westen über den Cheyenne Yard mit Blick auf den 1931 erbauten Lokschuppen, die Drehscheibe von 1941 und die Maschinenhalle von 1919. Züge der Union Pacific verkehren auf der Laramie Subdivision. Güter- und Intermodalzüge machen den Großteil des Verkehrs aus, und Dampfsonderzüge mit den Lokomotiven Nr. 844 oder Nr. 4014 sind an ihren Betriebstagen zu sehen.

Wie ist das Wetter in Cheyenne?

Sonnig und windig. Im Januar liegen die Durchschnittstemperaturen tagsüber bei etwa 4 °C und nachts bei -8 °C, im Juli bei etwa 29 °C und nachts bei 13 °C. Schnee fällt von Mitte Oktober bis Ende April, und an Sommernachmittagen kommt es häufig zu Gewittern.

Wie viele Züge fahren täglich durch Cheyenne?

Virtual Railfan geht von mehr als 100 Zügen pro Tag an diesem Standort aus, hauptsächlich Güter- und Intermodalzüge.

Wird Big Boy 4014 in Cheyenne aufbewahrt?

Ja. Die Lokomotive Nr. 4014 ist in der Dampflokomotivwerkstatt der Union Pacific neben dem Rangierbahnhof stationiert und tourt in den Sommermonaten durch die Vereinigten Staaten. Eine weitere Big Boy, Nr. 4004, ist dauerhaft im Holliday Park ausgestellt.

Wie hoch ist Sherman Hill?

Der aktuelle Sherman-Gipfel liegt auf 2,443 Metern (8,014 Fuß). Die ursprüngliche Route von 1868 erreichte eine Höhe von 2,512 Metern (8,242 Fuß), ein Punkt, der heute durch das Ames-Denkmal zwischen Cheyenne und Laramie markiert ist.

Kann man die Dampfmaschinenwerkstatt der Union Pacific in Cheyenne besichtigen?

Manchmal. Das Cheyenne Depot Museum bietet mehrmals im Jahr Führungen durch die Dampflokwerkstatt an, inklusive Museumseintritt und einer Fahrt mit der Straßenbahn. Die Tickets sind meist schnell vergriffen, daher empfiehlt es sich, frühzeitig zu kaufen und festes Schuhwerk zu tragen.

Welche Funkfrequenz nutzt Union Pacific in Cheyenne?

Virtual Railfan listet 160.680 MHz (AAR-Kanal 38) für die Laramie Subdivision und den Cheyenne Yard sowie 160.410 MHz (AAR-Kanal 20) für die Gleisbautrupps auf.

Quelle: Virtual Railfan