Webcam dei treni di Cheyenne – scalo e deposito a rotonda Union Pacific

La webcam dei treni di Cheyenne è una telecamera fissa puntata verso ovest sul deposito ferroviario di Cheyenne della Union Pacific, al miglio 509, nella capitale del Wyoming. È gestita da Virtual Railfan e ospitata dal Cheyenne Depot Museum. La telecamera inquadra la rimessa locomotive del 1931, la piattaforma girevole del 1941 e l'officina meccanica del 1919, parte del complesso dove la Union Pacific si prende ancora cura delle sue locomotive a vapore funzionanti. I treni diretti a ovest iniziano qui la salita della Laramie Subdivision oltre Sherman Hill e Virtual Railfan conta più di 100 treni al giorno che transitano in questo punto: treni merci, treni intermodali e, in rare occasioni, un'escursione a vapore trainata dalla locomotiva n. 844 o dalla Big Boy n. 4014. L'angolazione non cambia mai, quindi ciò che cambia sono il traffico e le condizioni meteorologiche delle High Plains.

Informazioni su Cheyenne Yard e sulla storica Roundhouse

Cheyenne deve la sua esistenza alla ferrovia. Grenville Dodge fondò la città nel luglio del 1867, mentre la Union Pacific costruiva la linea verso ovest in vista del completamento della linea transcontinentale nel 1869. La città sorge a circa 1,850 metri di altitudine. La stazione di Cheyenne, al numero 121 di West 15th Street, aprì nel 1887: si tratta di un edificio in stile romanico richardsoniano progettato da Van Brunt e Howe, con una torre dell'orologio a sei piani e pietra arenaria proveniente dalla cava della Union Pacific a Bellevue, in Colorado. È stata dichiarata monumento storico nazionale nel 2006 e il museo al suo interno è attivo dal 1993.

Gli edifici del piazzale visibili nell'inquadratura sono di per sé storici. La rotonda in mattoni, con il suo tetto a tre livelli, fu costruita nel 1931 per la manutenzione e il ricovero delle locomotive a vapore. Inizialmente era una rotonda quasi circolare con 48 stalli, la più grande del sistema Union Pacific, e sette stalli sono ancora presenti. La piattaforma girevole a campata continua di 38 metri (126 piedi) fu costruita nel 1941, in sostituzione di una più piccola del 1911, e fu progettata per ospitare le locomotive Big Boy 4-8-8-4. La rotonda, la piattaforma girevole e l'officina meccanica sono state inserite nel Registro Nazionale dei Luoghi Storici nel 1992. Accanto, l'officina a vapore si occupa della locomotiva n. 844 ed è la sede della Big Boy n. 4014. Costruita nel 1941, la n. 4014 è una delle 8 Big Boy sopravvissute su 25 e l'unica ancora in funzione, il che la rende la più grande locomotiva a vapore operativa al mondo.

A ovest del deposito, la linea ferroviaria sale su Sherman Hill. La vetta originaria del 1868 si trovava a 2,512 metri (8,242 piedi), all'epoca il punto più alto di qualsiasi linea ferroviaria al mondo. Un riallineamento del 1901 tra Buford e Hermosa la abbassò a 2,443 metri (8,014 piedi), con una pendenza massima dell'1.55% per i treni diretti a ovest e dello 0.8% per quelli diretti a est. Rimangono comunque circa 595 metri (1,950 piedi) di dislivello da Cheyenne, ed è la collina su cui le grandi locomotive a vapore trainavano i treni merci negli anni '1950.

Meteo e clima a Cheyenne

Cheyenne ha un clima delle Alte Pianure con circa 3,000 ore di sole all'anno. Le massime di gennaio sono in media di circa 4°C (40°F), con minime vicine a -8°C (19°F), e gennaio è anche il mese più ventoso, con venti medi intorno a 22 chilometri orari (14 miglia orarie). I venti chinook che scendono dalle Montagne Rocciose possono far oscillare bruscamente la temperatura in entrambe le direzioni. La neve cade di solito da metà ottobre a fine aprile e raggiunge circa 160 centimetri (63 pollici) all'anno, quindi le immagini invernali possono mostrare neve a terra tra i binari e intorno alla rimessa a rotonda.

La primavera arriva lentamente, con massime ad aprile intorno ai 13 °C (55 °F), minime vicino a -1 °C (31 °F) e neve ancora possibile. Luglio è il mese più caldo con circa 29 °C (84 °F) di giorno e 13 °C (56 °F) di notte. Da maggio a luglio è il periodo più piovoso, soprattutto a causa dei temporali pomeridiani che a volte portano grandine, quindi una mattinata serena in giardino può trasformarsi in buio a metà pomeriggio. Ottobre ha una media di massime di 15 °C (59 °F) e minime di 1 °C (34 °F).

Cose da fare vicino a Cheyenne Yard

Il Cheyenne Depot Museum, che ospita le riprese, è la prima tappa naturale. Le sue mostre ripercorrono la storia iniziale di Cheyenne e la costruzione della Union Pacific, il centro visitatori all'interno della stazione distribuisce un opuscolo intitolato "Tracking Trains" sulla storia ferroviaria della città, e la piazza antistante la stazione ospita musica ed eventi durante tutto l'anno. Alcune volte all'anno il museo organizza anche visite guidate all'officina a vapore della Union Pacific, con partenza dal museo e arrivo all'officina a bordo dei tram della Cheyenne Street Railway. Presso l'officina vengono forniti caschi, occhiali di sicurezza e tappi per le orecchie.

A Holliday Park è possibile ammirare la locomotiva Big Boy n. 4004 tutto l'anno, quindi potrete stare accanto a uno di questi giganti anche quando la n. 4014 è impegnata nei suoi tour estivi. Per raggiungere il punto più alto della vecchia linea ferroviaria, dirigetevi tra Cheyenne e Laramie fino al Monumento di Ames, eretto dalla Union Pacific sul sito abbandonato della città di Sherman per segnalare il punto più alto originale del 1868, dopo che i binari furono spostati più a sud. Tornati al deposito, uno scanner sintonizzato sulle frequenze indicate nelle FAQ qui sotto vi permetterà di seguire le comunicazioni radio mentre guardate la webcam dei treni di Cheyenne.

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Domande frequenti

Dove si trova la webcam del treno di Cheyenne?

Presso il deposito ferroviario di Union Pacific a Cheyenne, al miglio 509, nella parte sud-orientale del Wyoming. Il museo della stazione di Cheyenne, situato al 121 di West 15th Street, lo ospita ed è rivolto a ovest, verso la rimessa locomotive e la piattaforma girevole.

Cosa si può vedere dalla webcam del treno di Cheyenne?

Virtual Railfan descrive una vista fissa verso ovest su Cheyenne Yard che sovrasta la rimessa locomotive del 1931, la piattaforma girevole del 1941 e l'officina meccanica del 1919, con treni della Union Pacific sulla Laramie Subdivision. I treni merci e intermodali costituiscono la maggior parte del traffico, e le escursioni a vapore con la locomotiva n. 844 o la n. 4014 sono visibili nei giorni in cui sono in servizio.

Com'è il tempo a Cheyenne?

Soleggiato e ventoso. A gennaio la temperatura media diurna è di circa 4 °C (40 °F) e quella notturna di -8 °C (19 °F), mentre a luglio si aggira intorno ai 29 °C (84 °F) e ai 13 °C (56 °F). La neve cade da metà ottobre a fine aprile e i pomeriggi estivi sono spesso caratterizzati da temporali.

Quanti treni transitano per Cheyenne ogni giorno?

Secondo Virtual Railfan, in questa località transitano oltre 100 treni al giorno, per lo più merci e intermodali.

Il Big Boy 4014 è custodito a Cheyenne?

Sì. La locomotiva numero 4014 ha sede presso l'officina a vapore della Union Pacific, adiacente al deposito, e durante i mesi estivi effettua tournée negli Stati Uniti. Un'altra locomotiva Big Boy, la numero 4004, è esposta in modo permanente a Holliday Park.

Quanto è alta Sherman Hill?

L'attuale vetta dello Sherman si trova a 2,443 metri (8,014 piedi). La linea originale del 1868 raggiungeva i 2,512 metri (8,242 piedi), un punto ora contrassegnato dal monumento ad Ames tra Cheyenne e Laramie.

È possibile visitare l'officina a vapore della Union Pacific a Cheyenne?

A volte. Il Cheyenne Depot Museum organizza visite guidate all'officina a vapore alcune volte all'anno, con ingresso al museo e giro in tram inclusi. I biglietti di solito vanno a ruba, quindi è consigliabile acquistarli in anticipo e indossare scarpe chiuse.

Quale frequenza radio utilizza Union Pacific a Cheyenne?

Virtual Railfan elenca 160.680 MHz (canale AAR 38) per la sottodivisione di Laramie e il deposito di Cheyenne, e 160.410 MHz (canale AAR 20) per le squadre di manutenzione della linea.

Fonte: Virtual Railfan