كاميرا ويب قطارات شايان – ساحة يونيون باسيفيك ومستودعها الدائري

كاميرا قطار شايان هي كاميرا ثابتة موجهة غربًا فوق ساحة شايان التابعة لشركة يونيون باسيفيك عند علامة الميل 509، في عاصمة ولاية وايومنغ. يديرها موقع Virtual Railfan ويستضيفها متحف محطة شايان. تُطل الكاميرا على مستودع قاطرات السكك الحديدية الدائري الذي يعود تاريخه إلى عام 1931، ومنصة الدوران التي تعود إلى عام 1941، وورشة الآلات التي تعود إلى عام 1919، وهي جزء من المجمع الذي لا تزال شركة يونيون باسيفيك تعتني فيه بقاطراتها البخارية العاملة. تبدأ القطارات المتجهة غربًا صعودها على خط لارامي الفرعي فوق تلة شيرمان من هنا، ويُحصي موقع Virtual Railfan أكثر من 100 قطار يوميًا يمر من هذا الموقع: قطارات شحن، وقطارات نقل متعدد الوسائط، وفي أيام نادرة، رحلة بخارية خلف القاطرة رقم 844 أو القاطرة الكبيرة رقم 4014. لا تتغير زاوية الكاميرا أبدًا، لذا فإن ما يتغير هو حركة المرور وحالة الطقس في السهول العالية.

حول ساحة شايان والمستودع الدائري التاريخي

يعود الفضل في وجود مدينة شايان إلى خط السكة الحديد. أسس غرينفيل دودج المدينة في يوليو 1867، بالتزامن مع توسع شركة يونيون باسيفيك غربًا تمهيدًا لاكتمال خط السكة الحديد العابر للقارات عام 1869، وتقع المدينة على ارتفاع حوالي 1,850 مترًا (6,063 قدمًا). افتُتح مبنى محطة شايان في 121 غرب شارع 15 عام 1887، وهو مبنى على الطراز الرومانسكي الريتشاردسوني من تصميم فان برونت وهاو، ويضم برج ساعة من ستة طوابق، ومبني من الحجر الرملي المستخرج من محجر يونيون باسيفيك في بيلفيو، كولورادو. أُدرج المبنى ضمن المعالم التاريخية الوطنية عام 2006، ويعمل المتحف الموجود بداخله منذ عام 1993.

تُعدّ مباني ساحة التخزين الظاهرة في الصورة ذات قيمة تاريخية بحد ذاتها. بُنيَ مبنى الصيانة الدائري المبني من الطوب، بسقفه ذي الطبقات الثلاث، عام 1931 لصيانة وتخزين قاطرات البخار. بدأ المبنى كدائرة شبه كاملة تضم 48 موقفًا، وكان آنذاك أكبر مبنى صيانة دائري في شبكة يونيون باسيفيك، ولا يزال سبعة مواقف منها قائمة. وفي عام 1941، أُضيفَت منصة الدوران ذات الامتداد المستمر البالغ 38 مترًا (126 قدمًا)، لتحل محل منصة أصغر بُنيت عام 1911، وصُممت لاستيعاب قاطرات "بيغ بوي" من طراز 4-8-8-4. انضم مبنى الصيانة الدائري ومنصة الدوران وورشة الآلات إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1992. وبجوارها، تتولى ورشة صيانة قاطرات البخار صيانة القاطرة رقم 844، وهي موطن قاطرة "بيغ بوي" رقم 4014. بُنيت القاطرة رقم 4014 عام 1941، وهي واحدة من ثماني قاطرات "بيغ بوي" باقية من أصل 25، والوحيدة التي لا تزال تعمل، مما يجعلها أكبر قاطرة بخارية عاملة في العالم.

غرب ساحة المحطة، يصعد الخط تلة شيرمان. كانت القمة الأصلية عام 1868 على ارتفاع 2,512 مترًا (8,242 قدمًا)، وكانت آنذاك أعلى نقطة على أي خط سكة حديد في العالم. أدى تعديل مسار الخط عام 1901 بين بوفورد وهيرموسا إلى خفض ارتفاعها إلى 2,443 مترًا (8,014 قدمًا)، مع ميل أقصى يبلغ 1.55% للقطارات المتجهة غربًا و0.8% للقطارات المتجهة شرقًا. لا يزال يتبقى حوالي 595 مترًا (1,950 قدمًا) من الصعود من شايان، وهي التلة التي كانت قاطرات "بيغ بويز" تنقل عليها البضائع في خمسينيات القرن الماضي.

الطقس والمناخ في شايان

تتمتع مدينة شايان بمناخ السهول العليا، حيث تسطع الشمس فيها حوالي 3,000 ساعة سنويًا. يبلغ متوسط درجات الحرارة العظمى في يناير حوالي 4 درجات مئوية (40 فهرنهايت)، بينما تنخفض الصغرى إلى حوالي -8 درجات مئوية (19 فهرنهايت). كما يُعد يناير أكثر الشهور رياحًا، حيث يبلغ متوسط سرعة الرياح فيه حوالي 22 كيلومترًا في الساعة (14 ميلًا في الساعة). وتتسبب رياح شينوك القادمة من جبال روكي في تقلبات حادة في درجات الحرارة. عادةً ما تتساقط الثلوج من منتصف أكتوبر إلى أواخر أبريل، ويبلغ متوسط تراكمها حوالي 160 سنتيمترًا (63 بوصة) سنويًا، لذا قد تظهر الثلوج على الأرض بين القضبان وحول ورشة الصيانة في فصل الشتاء.

يبدأ الربيع بالدفء تدريجيًا، حيث تصل درجات الحرارة العظمى في أبريل إلى حوالي 13 درجة مئوية (55 فهرنهايت)، والصغرى إلى حوالي -1 درجة مئوية (31 فهرنهايت)، مع احتمال تساقط الثلوج. يُعد شهر يوليو أدفأ الشهور، إذ تبلغ درجة الحرارة فيه حوالي 29 درجة مئوية (84 فهرنهايت) نهارًا و13 درجة مئوية (56 فهرنهايت) ليلًا. وتُعتبر الفترة من مايو إلى يوليو الأكثر رطوبة، ويعود ذلك في الغالب إلى العواصف الرعدية التي تهطل بعد الظهر والتي قد يصاحبها أحيانًا تساقط البرد، لذا قد يتحول الصباح الصافي فوق الحديقة إلى يوم مظلم بحلول منتصف الظهيرة. ويبلغ متوسط درجات الحرارة العظمى في أكتوبر 15 درجة مئوية (59 فهرنهايت)، والصغرى درجة مئوية واحدة (34 فهرنهايت).

أنشطة يمكنك القيام بها بالقرب من ساحة شايان

يُعدّ متحف محطة شايان، الذي يستضيف هذه الكاميرا، المحطة الأولى المثالية. تغطي معروضاته تاريخ شايان المبكر وبناء خط سكة حديد يونيون باسيفيك، ويوزع مركز الزوار في المحطة كتيب "تتبع القطارات" الذي يتناول تاريخ السكك الحديدية في المدينة، كما تستضيف ساحة المحطة فعاليات موسيقية وأخرى متنوعة على مدار العام. وينظم المتحف جولات في ورشة يونيون باسيفيك للقطارات البخارية عدة مرات في السنة، تبدأ من المتحف وتنتهي بركوب عربات الترام التابعة لسكك حديد شارع شايان. وتُوفّر الورشة خوذات واقية ونظارات أمان وسدادات أذن.

يعرض منتزه هوليداي بارك قاطرة "بيغ بوي" رقم 4004 على مدار العام، لذا يمكنك الوقوف بجانب إحدى هذه القاطرات العملاقة حتى عندما تكون القاطرة رقم 4014 في جولاتها الصيفية. وللوصول إلى أعلى نقطة في تاريخ خط السكة الحديد، توجه بين شايان ولارامي إلى نصب أميس التذكاري، الذي أقامته شركة يونيون باسيفيك على موقع بلدة شيرمان المهجورة لتخليد ذكرى القمة الأصلية عام 1868 بعد تحويل مسار السكة الحديد جنوبًا. وبالعودة إلى ساحة المحطة، يتيح لك جهاز استقبال لاسلكي مضبوط على الترددات المذكورة في الأسئلة الشائعة أدناه متابعة حركة الاتصالات اللاسلكية أثناء مشاهدة كاميرا الويب الخاصة بقطار شايان.

كاميرات ويب مشابهة قد تعجبك

للمزيد من ساحات الشحن، وحركة مرور شركة يونيون باسيفيك، وركن آخر من وايومنغ، جرب هذه الكاميرات التالية.

• كاميرا ويب بيل بلين
• كاميرا ويب بيلين
• كاميرا ويب باجز

الأسئلة الشائعة

أين تقع كاميرا الويب الخاصة بقطار شايان؟

في ساحة شايان التابعة لشركة يونيون باسيفيك، عند علامة الميل 509، في مدينة شايان بجنوب شرق ولاية وايومنغ. ويستضيفها متحف محطة شايان الواقع في 121 غرب شارع 15، وتواجه الغرب فوق مستودع القاطرات والمنصة الدوارة.

ما الذي يمكنك رؤيته على كاميرا الويب الخاصة بقطار شايان؟

يصف موقع Virtual Railfan منظرًا ثابتًا باتجاه الغرب فوق ساحة شايان، يُطل على مستودع الصيانة الدائري الذي يعود تاريخه إلى عام 1931، ومنصة تدوير القطارات التي تعود إلى عام 1941، وورشة الآلات التي تعود إلى عام 1919، مع قطارات شركة يونيون باسيفيك على خط لارامي الفرعي. تشكل قطارات الشحن والنقل متعدد الوسائط معظم حركة المرور، وتظهر رحلات القطارات البخارية التي تحمل الرقم 844 أو الرقم 4014 في الأيام التي تعمل فيها.

كيف هو الطقس في شايان؟

طقس مشمس وعاصف. يبلغ متوسط درجة الحرارة في يناير حوالي 4 درجات مئوية (40 فهرنهايت) نهارًا و-8 درجات مئوية (19 فهرنهايت) ليلًا، بينما يبلغ متوسطها في يوليو حوالي 29 درجة مئوية (84 فهرنهايت) و13 درجة مئوية (56 فهرنهايت) ليلًا. تتساقط الثلوج من منتصف أكتوبر إلى أواخر أبريل، وغالبًا ما تشهد فترات ما بعد الظهيرة الصيفية عواصف رعدية.

كم عدد القطارات التي تمر عبر شايان يومياً؟

ويشير موقع Virtual Railfan إلى أن عدد القطارات في هذا الموقع يزيد عن 100 قطار يومياً، معظمها قطارات شحن وقطارات متعددة الوسائط.

هل تم الاحتفاظ بـ "بيج بوي 4014" في شايان؟

نعم. تتمركز القاطرة رقم 4014 في ورشة صيانة قاطرات يونيون باسيفيك البخارية بجوار ساحة التخزين، وتجوب الولايات المتحدة في جولات سياحية خلال أشهر الصيف. أما قاطرة بيغ بوي أخرى، رقم 4004، فهي معروضة بشكل دائم في منتزه هوليداي.

ما هو ارتفاع تل شيرمان؟

تقع قمة شيرمان الحالية على ارتفاع 2,443 مترًا (8,014 قدمًا). أما خط الارتفاع الأصلي لعام 1868 فكان يصل إلى 2,512 مترًا (8,242 قدمًا)، وهو موقع يُشار إليه الآن بنصب أميس التذكاري بين شايان ولارامي.

هل يمكنك القيام بجولة في ورشة قاطرات يونيون باسيفيك في شايان؟

أحيانًا. يُنظم متحف محطة شايان جولات في ورشة القطارات البخارية عدة مرات في السنة، وتشمل الجولة دخول المتحف وركوب عربة الترام. عادةً ما تنفد التذاكر، لذا يُنصح بالحجز مُبكرًا وارتداء أحذية مُغلقة.

ما هو التردد اللاسلكي الذي تستخدمه شركة يونيون باسيفيك في شايان؟

يسرد موقع Virtual Railfan التردد 160.680 ميجاهرتز (قناة AAR 38) لقسم لارامي الفرعي وساحة شايان، والتردد 160.410 ميجاهرتز (قناة AAR 20) لأطقم صيانة السكة الحديدية.

المصدر: Virtual Railfan