What Can You See on the Norwegian Viva Webcam?

The Norwegian Viva Webcam sits to one side of the ship, so the bow rail runs in from the left and slants down to the bottom center of the frame. The mast and the foredeck equipment stay on the left side, and the larger right side looks past the ship. The image is closer to square than most in the fleet, which gives plenty of height for the sky. Near land, piers, terminal buildings and other ships can fill the right side of the picture, and at sea it holds water and horizon. At night, the reflections are strong enough to look like a room hanging over the sea, with a bright dome light near the top center. They fade with the morning, when the outside light takes over.

Cámara web del Norwegian Viva – Vistas de proa de la clase Prima

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Cámara web del Norwegian Viva – Vistas de proa de la clase Prima

Horario de transmisión: Norwegian Cruise Line publica una nueva imagen del barco aproximadamente cada 5 minutos, y el reproductor carga cada una automáticamente. Después del anochecer, la imagen es casi toda negra más allá de la proa iluminada.

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Acerca de esta cámara web

La cámara web del Norwegian Viva es una cámara de barco orientada hacia delante a bordo del Norwegian Viva, el segundo barco de la clase Prima de Norwegian Cruise Line. Mira desde lo alto del barco hacia la barandilla curva de la proa y su hilera de lámparas, con el mástil desplazado hacia la izquierda de la imagen, y luego hacia el agua por delante. NCL publica la cámara como imagen fija, con el nombre del barco, la fecha y la hora en una franja negra en la parte superior. La escena cambia con el viaje: mar abierto y horizonte en navegación, y luego islas, bocanas, muelles y otros barcos cerca de tierra. Después del anochecer, las lámparas dibujan la barandilla en un blanco y negro granulado, y el cristal delante del objetivo refleja cortinas y elementos del interior del barco.

Acerca del Norwegian Viva

El Norwegian Viva es el gemelo del Norwegian Prima, encargado junto con él el 16 de febrero de 2017, dentro del programa que NCL llamó Project Leonardo. Fincantieri lo construyó en Marghera, cerca de Venecia. Salió a flote el 2 de agosto de 2022, y NCL lo recibió el 3 de agosto de 2023 como el 19.º barco de la flota. El cantante Luis Fonsi se convirtió en su padrino en una ceremonia en Miami el 28 de noviembre de 2023.

Tiene un arqueo bruto de 143,535, mide 294 metros (965 pies) de eslora y alcanza 69.3 metros (227 pies) de altura. Lleva unos 3,215 pasajeros, con una tripulación de unas 1,388 personas. Está registrado en Nassau y navega con bandera de Bahamas. En diciembre de 2023 empezó cruceros de siete días por el Caribe desde San Juan, Puerto Rico, con salida del Pan American Pier en el Viejo San Juan.

Datos del Norwegian Viva

Línea de cruceros	Norwegian Cruise Line
Clase de barco	Prima
Constructor de buques	Fincantieri, Marghera, Italia
Entregado	3 de agosto de 2023
Bautizo	28 de noviembre de 2023, Miami
Arqueo bruto	143,535 GT
Eslora	294 m (965 pies)
Manga	40.5 m (133 pies)
Capacidad de pasajeros	Unos 3,215
Número de la OMI	9823998

¿Qué se ve en la cámara web del Norwegian Viva?

La cámara web del Norwegian Viva está situada a un lado del barco, así que la barandilla de proa entra por la izquierda y baja en diagonal hacia el centro inferior de la imagen. El mástil y los equipos de la cubierta delantera quedan a la izquierda, y la parte derecha, más amplia, mira más allá del barco. La imagen es más cuadrada que la mayoría de la flota, lo que deja mucha altura para el cielo. Cerca de tierra, muelles, edificios de terminales y otros barcos pueden llenar la parte derecha, y en el mar muestra agua y horizonte. De noche, los reflejos son tan fuertes que parece una habitación suspendida sobre el mar, con una lámpara de techo brillante cerca del centro superior. Se desvanecen por la mañana, cuando la luz exterior toma el relevo.

Un bautizo en Miami y una base en Puerto Rico

Menos de tres semanas después de su bautizo en Miami, el Norwegian Viva llegó a San Juan, su nuevo puerto base, donde la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico le dio la bienvenida el 15 de diciembre de 2023. El programa caribeño del barco desde San Juan se mantuvo hasta marzo de 2024.

Sobre el papel es casi una repetición del Norwegian Prima, con el mismo tonelaje, las mismas dimensiones y la misma pista Speedway. Después, la familia Prima pasó al diseño Prima Plus, más largo, empezando por el Norwegian Aqua. Eso deja al Norwegian Prima y al Norwegian Viva como los dos únicos barcos del diseño original más corto, y basta mirar sus cámaras una al lado de otra para ver cuánto se parecen sus proas.

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Fuente: Norwegian Cruise Line