What Can You See on the Norwegian Viva Webcam?

The Norwegian Viva Webcam sits to one side of the ship, so the bow rail runs in from the left and slants down to the bottom center of the frame. The mast and the foredeck equipment stay on the left side, and the larger right side looks past the ship. The image is closer to square than most in the fleet, which gives plenty of height for the sky. Near land, piers, terminal buildings and other ships can fill the right side of the picture, and at sea it holds water and horizon. At night, the reflections are strong enough to look like a room hanging over the sea, with a bright dome light near the top center. They fade with the morning, when the outside light takes over.

Webcam Norwegian Viva – Vista di prua di una nave Prima in mare

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Webcam Norwegian Viva – Vista di prua di una nave Prima in mare

Orari della diretta: Norwegian Cruise Line pubblica una nuova immagine dalla nave circa ogni 5 minuti, e il player carica ognuna automaticamente. Dopo il tramonto l'immagine è quasi tutta nera oltre la prua illuminata.

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Informazioni su questa webcam

La webcam Norwegian Viva è una telecamera di bordo rivolta in avanti sulla Norwegian Viva, la seconda nave della classe Prima di Norwegian Cruise Line. Guarda dall'alto la ringhiera curva della prua con la sua fila di lampade, con l'albero spostato verso sinistra, e poi l'acqua davanti alla nave. NCL pubblica la telecamera come immagine fissa, con il nome della nave, la data e l'ora in una fascia nera in alto. La scena cambia con il viaggio: mare aperto e orizzonte in navigazione, poi isole, imboccature di porti, moli e altre navi vicino alla terraferma. Dopo il tramonto le lampade disegnano la ringhiera in un bianco e nero sgranato, e il vetro davanti all'obiettivo riflette tende e arredi dell'interno della nave.

Informazioni sulla Norwegian Viva

La Norwegian Viva è la gemella della Norwegian Prima, ordinata insieme a lei il 16 febbraio 2017 nell'ambito del programma che NCL ha chiamato Project Leonardo. Fincantieri l'ha costruita a Marghera, vicino a Venezia. È uscita dal bacino il 2 agosto 2022, e NCL l'ha presa in consegna il 3 agosto 2023 come 19ª nave della flotta. Il cantante Luis Fonsi ne è diventato il padrino durante una cerimonia a Miami il 28 novembre 2023.

Ha una stazza lorda di 143,535, è lunga 294 metri (965 piedi) e alta 69.3 metri (227 piedi). Trasporta circa 3,215 passeggeri, con un equipaggio di circa 1,388 persone. È registrata a Nassau e batte bandiera delle Bahamas. Nel dicembre 2023 ha iniziato crociere di sette giorni nei Caraibi da San Juan, Porto Rico, con partenza dal Pan American Pier nella Vecchia San Juan.

Dati della Norwegian Viva

Compagnia di crociere	Norwegian Cruise Line
Classe della nave	Prima
Costruttore navale	Fincantieri, Marghera, Italia
Consegnata	3 agosto 2023
Battesimo	28 novembre 2023, Miami
Stazza lorda	143,535 GT
Lunghezza	294 m (965 ft)
Larghezza	40.5 m (133 ft)
Capacità passeggeri	Circa 3,215
Numero IMO	9823998

Cosa si vede dalla webcam Norwegian Viva?

La webcam Norwegian Viva si trova su un lato della nave, per cui la ringhiera di prua entra da sinistra e scende in diagonale verso il centro della parte bassa dell'immagine. L'albero e le attrezzature del ponte di prua restano a sinistra, mentre la parte destra, più ampia, guarda oltre la nave. L'immagine è più quadrata della maggior parte di quelle della flotta, il che lascia molto spazio al cielo. Vicino alla costa, moli, edifici dei terminal e altre navi possono riempire la parte destra, mentre in mare si vedono acqua e orizzonte. Di notte i riflessi sono così forti da sembrare una stanza sospesa sul mare, con una plafoniera luminosa vicino al centro in alto. Svaniscono al mattino, quando prende il sopravvento la luce esterna.

Un battesimo a Miami e una base a Porto Rico

Meno di tre settimane dopo il battesimo a Miami, la Norwegian Viva è arrivata a San Juan, il suo nuovo porto base, dove l'Autoridad de los Puertos de Puerto Rico l'ha accolta il 15 dicembre 2023. Il programma caraibico della nave da San Juan è proseguito fino a marzo 2024.

Sulla carta è quasi una replica della Norwegian Prima, con la stessa stazza, le stesse dimensioni e la stessa pista Speedway. La famiglia Prima è poi passata al progetto Prima Plus, più lungo, a partire dalla Norwegian Aqua. Così Norwegian Prima e Norwegian Viva restano le uniche due navi della versione originale più corta, e basta guardare le loro telecamere una accanto all'altra per vedere quanto si somigliano le prue.

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Fonte: Norwegian Cruise Line