サン・プリンセスのウェブカメラ – プリンセス・クルーズ初のLNG船

サン・プリンセスのウェブカメラは、スフィア・クラスのネームシップであり、プリンセス・クルーズで初めて液化天然ガスを燃料とする船となったサン・プリンセスのブリッジから前方を眺めています。プリンセスは衛星経由の静止画を5分ごとに更新しているため、プレーヤーにはライブ映像ではなく連続した写真が表示されます。画面下部の中央には旗竿が立ち、画面上の文字表示は船隊共通の形式で、左上に船名とUTC・現地時刻、右上に気温と天気マーク、下部には停泊中か、どの港へ向かっているかを示すキャプションが入ります。港では湾全体が見渡せることもあり、防波堤やクレーン、町の背後に連なる丘陵が映ります。

サン・プリンセスについて

プリンセスは2018年7月23日にフィンカンティエリにサン・プリンセスを発注し、スフィア・クラス最初の2隻の最終契約が2019年3月に続きました。2023年3月にイタリアのモンファルコーネで進水（フロートアウト）し、2023年11月と2024年1月に海上公試を行いました。引き渡し予定の2週間前、プリンセスと造船所は理由を明らかにしないまま引き渡しの延期で合意し、処女航海は8年2月から、地中海を巡る2024年2月28日のクルーズへと変更されました。

この名を冠したプリンセスの船としては3隻目です。2024年4月23日、『テッド・ラッソ』で知られる女優ハンナ・ワディンガムがバルセロナ港で命名しました。同年10月には、複数のレストランの移設・改装やファミリーエリア「Park19」のアトラクション撤去を伴う改修を経て、カリブ海クルーズのためフロリダへ回航されました。総トン数177,882トンで、2025年に就航した姉妹船スター・プリンセスと並び、船隊最大の船です。

サン・プリンセスの詳細

サン・プリンセスのウェブカメラでは何が見えますか？

カメラは船首の上から前方を向き、画面下部から旗竿と旗が立ち上がっています。航海中は画面の残りを海と空が占め、水平線が画面を二分し、光の具合から天気がはっきりと読み取れます。沿岸に近づくと岬や島、行き交う船が現れ、港ではサン・プリンセスのウェブカメラに防波堤やはしけ、岸壁、背後の丘を上っていく街並みが映ることもあります。日没後は画面のほとんどが真っ暗になります。プリンセスによると、画像の配信は視界や天候、衛星通信の状況に左右されるため、最新の画像がキャプションに表示された時刻よりやや遅れることがあります。

スフィア・クラスのデザイン

スフィア・クラスはプリンセスにとって新しいプラットフォームで、先行するロイヤル・クラスよりもモダンな外観を備えています。クラス名の由来は「スフィア」で、中央のピアッツァを新たな形に生まれ変わらせた、外向きに吊り下げられた構造物です。船の最上部には「ザ・ドーム」があり、ガラスに囲まれたジオデシック構造の空間で、プリンセスによるとサントリーニ島のテラスに着想を得たものです。どちらのガラス構造も船外から見ることができます。サン・プリンセスはデッキ数21、客室数2,157室（うちスイート80室）で、船籍はバミューダのハミルトンです。

もう一つの大きな変化は燃料です。サン・プリンセスは船隊で初めて液化天然ガスを燃料とする船となり、この方式はスフィア・クラス全体に引き継がれているため、姉妹船のスター・プリンセスもLNGで運航しています。プリンセスによると、船の高さは61m（200フィート）です。

その他のクルーズ船ウェブカメラ

• スター・プリンセスのウェブカメラ
• コスタ・スメラルダのウェブカメラ
• スカイ・プリンセスのウェブカメラ

出典：Princess Cruises