Κάμερα web στο AIDAluna – Πανόραμα πλώρης πλοίου κλάσης Sphinx

Ώρες μετάδοσης: Η AIDA τραβά μια νέα πανοραμική εικόνα από την πλώρη κάθε 10 λεπτά και τη δημοσιεύει λίγα λεπτά αργότερα, οπότε η εικόνα είναι συνήθως λιγότερο από 20 λεπτά παλιά. Το πρόγραμμα αναπαραγωγής φορτώνει κάθε νέα εικόνα αυτόματα. Πού και πού παραλείπεται κάποιο καρέ ή η εικόνα σταματά για περισσότερη ώρα, και μετά το σούρουπο μπορεί να είναι σχεδόν μαύρη όταν το πλοίο βρίσκεται στο ανοιχτό πέλαγος.
🚢 Ζωντανή παρακολούθηση πλοίων
Σχετικά με αυτήν την κάμερα web
Η κάμερα web του AIDAluna είναι μια κάμερα πλώρης στο AIDAluna, ένα κρουαζιερόπλοιο κλάσης Sphinx της γερμανικής εταιρείας AIDA Cruises. Κοιτάζει από το μπροστινό μέρος του πλοίου σε ένα ευρύ, χαμηλό πανόραμα, έτσι ό,τι βρίσκεται μπροστά από την πλώρη γεμίζει το κάδρο: ανοιχτά νερά και ένας μακρύς ορίζοντας τις ημέρες πλεύσης, και έπειτα αποβάθρες, προβλήτες, γερανοί λιμανιού και γειτονικά πλοία όταν το πλοίο είναι δεμένο. Η εικόνα είναι ένα σταθερό πανόραμα και όχι βίντεο, και η AIDA την αντικαθιστά με νέα σε τακτά διαστήματα. Το φως αλλάζει τη σκηνή όσο και το τοπίο. Ένα καθαρό πρωινό μπορεί να ρίξει έντονο ηλιόφως και αιχμηρές σκιές σε μια λεκάνη λιμανιού, ενώ ένα συννεφιασμένο απόγευμα μπορεί να κάνει τη θάλασσα και τον ουρανό ένα απαλό γκρι. Μετά το σκοτάδι το κάδρο μπορεί να γίνει σχεδόν μαύρο στη θάλασσα, και οι πρωινές εικόνες επαναφέρουν τη θέα.
Σχετικά με το AIDAluna
Το AIDAluna ναυπηγήθηκε από τη Meyer Werft στο ναυπηγείο της στο Πάπενμπουργκ της Γερμανίας, ως το τρίτο πλοίο της κλάσης Sphinx, μετά τα AIDAdiva και AIDAbella. Βγήκε από τη δεξαμενή στις 10 Φεβρουαρίου 2009 και παραδόθηκε στις 16 Μαρτίου 2009. Έξι ημέρες αργότερα αναχώρησε από το Αμβούργο για το παρθενικό του ταξίδι 14 ημερών με προορισμό την Πάλμα ντε Μαγιόρκα, με στάσεις στη Χάβρη, το Σανταντέρ, τη Λα Κορούνια, τη Λισαβόνα, το Κάδιθ, την Ταγγέρη, τη Βαλένθια και τη Βαρκελώνη. Η Γερμανίδα μοντέλο Φραντσίσκα Κνούπε βάφτισε το πλοίο στην Πάλμα στις 4 Απριλίου 2009.
Το πλοίο έχει ολική χωρητικότητα 69,203 GT και μήκος 251.89 μέτρα (826 πόδια) από την πλώρη ως την πρύμνη. Την ισχύ παρέχει μια ντιζελοηλεκτρική εγκατάσταση με τέσσερις κινητήρες Caterpillar MaK 9M43C, συνολικής ισχύος 36,000 κιλοβάτ (48,000 ίππων), από τα οποία 25,000 κιλοβάτ (34,000 ίπποι) φτάνουν στις έλικες. Τον Απρίλιο του 2014 το AIDAluna εξοπλίστηκε με σύστημα scrubber για τον καθαρισμό των καυσαερίων του. Φέρει ιταλική σημαία με λιμάνι νηολόγησης τη Γένοβα, ενώ η εταιρεία που το εκμεταλλεύεται, η AIDA Cruises, ανήκει στην Carnival Corporation & plc.
Στοιχεία του AIDAluna
| Εταιρεία κρουαζιέρων | AIDA Cruises |
|---|---|
| Κλάση πλοίου | Κλάση Sphinx |
| Έναρξη υπηρεσίας | Μάρτιος 2009 |
| Ολική χωρητικότητα | 69,203 GT |
| Μήκος | 251.89 m (826 ft) |
| Πλάτος | 32.2 m (106 ft) |
| Χωρητικότητα επιβατών | 2,050 |
| Ταχύτητα | 22 κόμβοι (41 χλμ./ώρα / 25 μίλια/ώρα) |
| Σημαία | Ιταλία (Γένοβα) |
| Αριθμός ΙΜΟ | 9334868 |
Τι μπορείτε να δείτε στην κάμερα web του AIDAluna;
Η κάμερα web του AIDAluna βρίσκεται αρκετά πάνω από την ίσαλο γραμμή, έτσι κοιτάζει από ψηλά τη θάλασσα μπροστά από την πλώρη και φτάνει ως τον ορίζοντα με μία ματιά. Τις ημέρες πλεύσης το κάδρο είναι κυρίως νερό και ουρανός. Τις λεπτομέρειες δίνουν οι όγκοι των σύννεφων, οι μπόρες και κάποιο πλοίο που περνά πού και πού, ενώ η θάλασσα μπορεί να αλλάξει από γαλάζια στον ήλιο σε σταχτιά κάτω από πυκνά σύννεφα.
Όταν το πλοίο είναι δεμένο, το πανόραμα γεμίζει. Τσιμεντένιες αποβάθρες, πλωτές εξέδρες, δέστρες, σωροί φορτίων, γερανοί και δεμένα πλοία μπορούν όλα να βρεθούν μπροστά από την πλώρη, ανάλογα με τη θέση πρόσδεσης και τον προσανατολισμό του πλοίου. Τη μεγαλύτερη κίνηση έχουν οι αφίξεις και οι αναχωρήσεις, καθώς κυματοθραύστες, άκρα προβλητών και είσοδοι λιμανιών γλιστρούν μέσα στο κάδρο ενώ το πλοίο στρίβει. Επειδή το πανόραμα είναι τόσο ευρύ, μια θέση πρόσδεσης κατά μήκος μιας μακριάς αποβάθρας μπορεί να δείξει ολόκληρο το μέτωπο του λιμανιού μπροστά και όχι ένα μόνο κτίριο.
Ο σχεδιασμός Sphinx και η ανακαίνιση του 2025
Η Meyer Werft περιγράφει την κλάση Sphinx ως ψηλή και στενή, με μικρό πρωραίο κατάστρωμα, απότομη πρόσοψη γέφυρας και εξίσου απότομη πρύμνη. Μπροστά από την κάμερα web του AIDAluna δεν φαίνεται κατάστρωμα, μόνο το νερό μπροστά από την πλώρη, οπότε το πανόραμα ξεκινά ακριβώς από την επιφάνεια της θάλασσας. Το AIDAluna ήταν το τρίτο από τα έξι πλοία της κλάσης που παρήγγειλε η AIDA στη Meyer Werft.
Τον Οκτώβριο του 2025 το AIDAluna μπήκε σε δεξαμενή για την ανακαίνιση Evolution της εταιρείας, η οποία ανανέωσε τους εσωτερικούς του χώρους και πρόσθεσε νέες παροχές, και επέστρεψε σε υπηρεσία τον Δεκέμβριο του 2025. Δεν ήταν η πρώτη του μεγάλη διακοπή. Όταν οι κρουαζιέρες σταμάτησαν τον Μάρτιο του 2020 λόγω της πανδημίας COVID-19, το AIDAluna έμεινε εκτός υπηρεσίας ως τον Σεπτέμβριο του 2021 και ήταν το τελευταίο πλοίο του στόλου της AIDA που ξανασάλπαρε.
Πού έχει ταξιδέψει το AIDAluna
Το πρώτο του καλοκαίρι, το 2009, το πέρασε στη Βαλτική Θάλασσα, με πρώτες προσεγγίσεις στο Κίελο στις 22 Απριλίου και στο Ρόστοκ-Βάρνεμουντε στις 8 Μαΐου, ενώ ακολούθησε χειμερινή σεζόν γύρω από τις Κανάριες Νήσους. Από το 2011 πρόσθεσε την Καραϊβική και ένα δρομολόγιο στη Βόρεια Αμερική που περιλάμβανε τη Νέα Υόρκη, και τον Σεπτέμβριο του 2011 έκανε την πρώτη προσέγγιση πλοίου της AIDA στις Βερμούδες. Τον χειμώνα 2024–2025 εκτέλεσε δρομολόγια στην Καραϊβική με αφετηρία τη Μαρτινίκα, με στάσεις στο Μεξικό, την Κεντρική Αμερική και τη Σάντα Μάρτα της Κολομβίας.
Περισσότερες κάμερες web για κρουαζιέρες
Και τα άλλα πλοία του στόλου του AIDAluna διαθέτουν δικές τους κάμερες στην πλώρη.
Πηγή: AIDA Cruises
