What Can You See on the AIDAluna Webcam?

The AIDAluna Webcam sits well above the waterline, so it looks down onto the sea in front of the bow and out to the horizon in a single sweep. On a sea day the frame is mostly water and sky. Cloud banks, rain showers and the occasional passing ship give the scene its detail, and the sea can shift from blue in sunshine to slate gray under heavy cloud. Alongside, the panorama fills up. Concrete quays, pontoons, mooring bollards, cargo heaps, cranes and moored ships can all sit in front of the bow, depending on the berth and which way the ship lies. Arrivals and departures bring the most movement, as breakwaters, pier heads and harbor entrances slide across the frame while the ship turns. Because the panorama is so wide, a berth along a long quay can show the whole stretch of waterfront ahead rather than a single building.

AIDAluna Web Kamerası – Sphinx Sınıfı Geminin Pruva Panoraması

Canlı Kruvaziyer Gemileri

Bu gemiyi takip edin Gemiyi takip et

AIDAluna Web Kamerası – Sphinx Sınıfı Geminin Pruva Panoraması

Yayın saatleri: AIDA her 10 dakikada bir yeni bir pruva panoraması çekiyor ve birkaç dakika sonra internete koyuyor, bu yüzden görüntü genellikle 20 dakikadan daha yeni. Oynatıcı her yeni görüntüyü kendiliğinden yüklüyor; zaman zaman bir kare atlanabilir ya da görüntü daha uzun süre takılı kalabilir, karanlıktan sonra ise denizde neredeyse siyah görünebilir.

🚢 Canlı Gemi Takibi

Bu web kamerası hakkında

AIDAluna Web Kamerası, Alman AIDA Cruises şirketi için sefer yapan Sphinx sınıfı kruvaziyer gemisi AIDAluna'nın pruvasındaki bir kameradır. Geminin önünden geniş ve alçak bir panoramayla baktığı için pruvanın önünde ne varsa kadrajı doldurur: deniz günlerinde açık su ve uzun bir ufuk çizgisi, gemi rıhtıma yanaştığında ise rıhtımlar, iskeleler, liman vinçleri ve yandaki gemiler. Görüntü video değil sabit bir panoramadır ve AIDA bunu düzenli aralıklarla yeni bir görüntüyle değiştirir. Işık, sahneyi konum kadar değiştirir. Açık bir sabah liman havuzuna sert güneş ışığı ve keskin gölgeler düşürebilir, kapalı bir öğleden sonra ise denizi ve gökyüzünü tek bir yumuşak griye dönüştürebilir. Hava karardıktan sonra denizde kadraj neredeyse siyaha dönebilir, sabah görüntüleri ise manzarayı geri getirir.

AIDAluna Hakkında

AIDAluna, Meyer Werft tarafından Almanya'nın Papenburg kentindeki tersanesinde, AIDAdiva ve AIDAbella'nın ardından Sphinx sınıfının üçüncü gemisi olarak inşa edildi. 10 Şubat 2009 tarihinde kuru havuzdan çıkarıldı ve 16 Mart 2009 tarihinde teslim edildi. Altı gün sonra Hamburg'dan Palma de Mallorca'ya 14 günlük ilk seferine çıktı; bu seferde Le Havre, Santander, A Coruña, Lizbon, Cádiz, Tanca, Valensiya ve Barselona limanlarına uğradı. Alman model Franziska Knuppe, gemiye 4 Nisan 2009 tarihinde Palma'da adını verdi.

Gemi 69,203 GT büyüklüğünde olup baştan kıça 251.89 metre (826 feet) uzunluğundadır. Güç, dört adet Caterpillar MaK 9M43C motor etrafında kurulu dizel-elektrik sistemden gelir; toplam 36,000 kilovat (48,000 beygir gücü) olan bu gücün 25,000 kilovatı (34,000 beygir gücü) pervanelere ulaşır. 2014 yılının Nisan ayında AIDAluna'ya egzoz gazını temizlemek için bir scrubber sistemi takıldı. Gemi, bağlama limanı Cenova olmak üzere İtalyan bayrağı taşır; işletmecisi AIDA Cruises ise Carnival Corporation & plc bünyesindedir.

AIDAluna Bilgileri

Kruvaziyer şirketi	AIDA Cruises
Gemi sınıfı	Sphinx sınıfı
Hizmete girdi	Mart 2009
Brüt tonaj	69,203 GT
Uzunluk	251.89 m (826 ft)
Genişlik	32.2 m (106 ft)
Yolcu kapasitesi	2,050
Hız	22 knot (41 km/sa / 25 mil/sa)
Bayrak	İtalya (Cenova)
IMO numarası	9334868

AIDAluna Web Kamerasında Neler Görebilirsiniz?

AIDAluna Web Kamerası su hattının epey üzerinde yer aldığı için pruvanın önündeki denizi yukarıdan görür ve tek bir bakışta ufka kadar uzanır. Deniz günlerinde kadrajı çoğunlukla su ve gökyüzü doldurur. Sahnenin ayrıntılarını bulut kümeleri, yağmur sağanakları ve ara sıra geçen gemiler oluşturur; deniz ise güneşte maviden yoğun bulutların altında arduvaz grisine dönebilir.

Rıhtımdayken panorama dolar. Yanaşma yerine ve geminin duruş yönüne bağlı olarak pruvanın önünde beton rıhtımlar, dubalar, bağlama babaları, yük yığınları, vinçler ve bağlı gemiler görülebilir. En fazla hareket varış ve kalkışlarda olur; gemi dönerken dalgakıranlar, iskele başları ve liman girişleri kadraj boyunca kayar. Panorama çok geniş olduğu için uzun bir rıhtım boyunca yanaşıldığında tek bir bina yerine öndeki tüm kıyı şeridi görülebilir.

Sphinx Tasarımı ve 2025 Yenilemesi

Meyer Werft, Sphinx sınıfını küçük bir ön güverte, dik bir köprü üstü cephesi ve aynı ölçüde dik bir kıçla uzun ve dar olarak tanımlıyor. AIDAluna Web Kamerasının önünde güverte görünmez, yalnızca pruvanın önündeki su görünür; bu yüzden panorama doğrudan deniz yüzeyinden başlar. AIDAluna, AIDA'nın bu sınıf için Meyer Werft'e verdiği altı gemilik siparişin üçüncüsüydü.

2025 yılının Ekim ayında AIDAluna, şirketin iç mekânlarını yenileyen ve yeni özellikler ekleyen Evolution yenilemesi için kuru havuza girdi ve 2025 yılının Aralık ayında yeniden hizmete döndü. Bu, geminin ilk uzun arası değildi. COVID-19 pandemisi sırasında seferler 2020 yılının Mart ayında durduğunda AIDAluna 2021 yılının Eylül ayına kadar hizmet dışı kaldı ve AIDA filosunda yeniden sefere çıkan son gemi oldu.

AIDAluna'nın Seyrettiği Rotalar

AIDAluna 2009 yılındaki ilk yazını Baltık Denizi'nde geçirdi; Kiel'e ilk kez 22 Nisan'da, Rostock-Warnemünde'ye ilk kez 8 Mayıs'ta uğradı, ardından Kanarya Adaları çevresinde bir kış sezonu geçirdi. 2011 yılından itibaren rotalarına Karayipler'i ve New York'u da kapsayan bir Kuzey Amerika hattını ekledi; 2011 yılının Eylül ayında ise AIDA'nın Bermuda'ya ilk uğrayışını gerçekleştirdi. 2024-2025 kışında Martinik'ten kalkan Karayip rotalarında sefer yaptı; Meksika, Orta Amerika ve Kolombiya'daki Santa Marta'ya uğradı.

Daha Fazla Kruvaziyer Gemisi Web Kamerası

AIDAluna ile aynı filodaki gemilerde de kendi pruva kameraları bulunuyor.

Kaynak: AIDA Cruises