What Can You See on the AIDAluna Webcam?

The AIDAluna Webcam sits well above the waterline, so it looks down onto the sea in front of the bow and out to the horizon in a single sweep. On a sea day the frame is mostly water and sky. Cloud banks, rain showers and the occasional passing ship give the scene its detail, and the sea can shift from blue in sunshine to slate gray under heavy cloud. Alongside, the panorama fills up. Concrete quays, pontoons, mooring bollards, cargo heaps, cranes and moored ships can all sit in front of the bow, depending on the berth and which way the ship lies. Arrivals and departures bring the most movement, as breakwaters, pier heads and harbor entrances slide across the frame while the ship turns. Because the panorama is so wide, a berth along a long quay can show the whole stretch of waterfront ahead rather than a single building.

Webbkamera på AIDAluna – bogpanorama från ett Sphinx-fartyg

Live Kryssningsfartyg

Spåra detta skepp Spåra fartyg

Webbkamera på AIDAluna – bogpanorama från ett Sphinx-fartyg

Sändningstider: AIDA tar ett nytt bogpanorama var 10:e minut och lägger ut det några minuter senare, så bilden är oftast mindre än 20 minuter gammal. Spelaren laddar varje ny bild av sig själv; ibland hoppas en bild över eller bilden står still längre, och efter mörkrets inbrott kan den vara nästan svart till sjöss.

🚢 Live-fartygsspårare

Om den här webbkameran

Webbkameran på AIDAluna är en bogkamera på AIDAluna, ett kryssningsfartyg i Sphinx-klassen som seglar för det tyska rederiet AIDA Cruises. Den blickar ut från fartygets främre del i ett brett, lågt panorama, så allt som ligger framför bogen fyller bilden: öppet vatten och en lång horisont under dagar till sjöss, och sedan kajer, pirar, hamnkranar och närliggande fartyg när fartyget ligger vid kaj. Bilden är ett stillastående panorama och inte en video, och AIDA ersätter den med en ny bild med jämna mellanrum. Ljuset förändrar scenen lika mycket som platsen gör. En klar morgon kan ge skarpt solljus och tydliga skuggor över en hamnbassäng, medan en mulen eftermiddag kan få hav och himmel att flyta samman i ett enda mjukt grått. Efter mörkrets inbrott kan bilden bli nästan helt svart till sjöss, och morgonens bilder ger tillbaka utsikten.

Om AIDAluna

AIDAluna byggdes av Meyer Werft på varvet i Papenburg i Tyskland som det tredje fartyget i Sphinx-klassen, efter AIDAdiva och AIDAbella. Hon flöt ut ur torrdockan den 10 februari 2009 och levererades den 16 mars 2009. Sex dagar senare lämnade hon Hamburg på en 14 dagar lång jungfruresa till Palma de Mallorca, med anlöp i Le Havre, Santander, A Coruña, Lissabon, Cádiz, Tanger, Valencia och Barcelona. Den tyska modellen Franziska Knuppe döpte fartyget i Palma den 4 april 2009.

Fartyget mäter 69,203 GT och är 251.89 meter (826 fot) långt från för till akter. Kraften kommer från ett dieselelektriskt maskineri uppbyggt kring fyra Caterpillar MaK 9M43C-motorer på sammanlagt 36,000 kilowatt (48,000 hästkrafter), varav 25,000 kilowatt (34,000 hästkrafter) når propellrarna. I april 2014 utrustades AIDAluna med ett skrubbersystem som renar avgaserna. Hon för italiensk flagg med Genua som registreringshamn, och operatören AIDA Cruises ingår i Carnival Corporation & plc.

Fakta om AIDAluna

Kryssningsrederi	AIDA Cruises
Fartygsklass	Sphinx-klass
I trafik sedan	mars 2009
Bruttotonnage	69,203 GT
Längd	251.89 m (826 ft)
Bredd	32.2 m (106 ft)
Passagerarkapacitet	2,050
Fart	22 knop (41 km/h / 25 mph)
Flagg	Italien (Genua)
IMO-nummer	9334868

Vad kan du se på webbkameran på AIDAluna?

Webbkameran på AIDAluna sitter högt över vattenlinjen, så den blickar ner mot havet framför bogen och ut mot horisonten i ett enda svep. Under en dag till sjöss består bilden mest av vatten och himmel. Molnbankar, regnskurar och ett och annat förbipasserande fartyg ger scenen dess detaljer, och havet kan skifta från blått i solsken till skiffergrått under tunga moln.

Vid kaj fylls panoramat. Betongkajer, pontoner, förtöjningspollare, lasthögar, kranar och förtöjda fartyg kan alla ligga framför bogen, beroende på kajplatsen och hur fartyget ligger. Ankomster och avgångar ger mest rörelse, när vågbrytare, pirhuvuden och hamninlopp glider genom bilden medan fartyget vänder. Eftersom panoramat är så brett kan en kajplats längs en lång kaj visa hela sträckan av hamnfronten framför fartyget i stället för en enda byggnad.

Sphinx-designen och ombyggnaden 2025

Meyer Werft beskriver Sphinx-klassen som hög och smal, med ett litet fördäck, en brant bryggfront och en lika brant akter. Inget däck syns framför webbkameran på AIDAluna, bara vattnet framför bogen, så panoramat börjar direkt vid havsytan. AIDAluna var det tredje av sex fartyg i AIDAs beställning av klassen hos Meyer Werft.

I oktober 2025 gick AIDAluna in i torrdocka för rederiets Evolution-ombyggnad, som förnyade hennes interiörer och tillförde nya funktioner, och i december 2025 var hon tillbaka i trafik. Det var inte hennes första långa uppehåll. När kryssningstrafiken stoppades i mars 2020 under covid-19-pandemin låg AIDAluna stilla till september 2021 och var det sista fartyget i AIDA-flottan som seglade igen.

Var AIDAluna har seglat

Sin första sommar, 2009, tillbringade hon på Östersjön, med första anlöp i Kiel den 22 april och i Rostock-Warnemünde den 8 maj, följt av en vintersäsong runt Kanarieöarna. Från 2011 tillkom Karibien och en nordamerikansk rutt som inkluderade New York City, och i september 2011 gjorde hon AIDAs första anlöp på Bermuda. Vintern 2024 till 2025 seglade hon karibiska rutter från Martinique, med anlöp i Mexiko, Centralamerika och Santa Marta i Colombia.

Fler kryssningswebbkameror

De andra fartygen i AIDA-flottan har egna bogkameror.

Källa: AIDA Cruises