Français
简体中文
Deutsch
English
Español
Nederlands
Svenska
Italiano
日本語
Polski
Português
Русский
Ελληνικά
العربية
TürkçeWebcam de l'AIDAluna – Panorama de proue, classe Sphinx
Horaires de diffusion : AIDA prend un nouveau panorama de proue toutes les 10 minutes et le met en ligne quelques minutes plus tard, si bien que l'image a généralement moins de 20 minutes. Le lecteur charge chaque nouvelle image automatiquement ; de temps à autre, une image est sautée ou l'image reste figée plus longtemps, et après la tombée de la nuit, elle peut être presque noire en mer.
🚢 Suivi en direct des navires
À propos de cette webcam
La webcam de l'AIDAluna est une caméra de proue installée à bord de l'AIDAluna, un bateau de croisière de classe Sphinx de la compagnie allemande AIDA Cruises. Elle regarde vers l'avant du navire en un panorama large et bas, si bien que tout ce qui se trouve devant la proue remplit l'image : la pleine mer et un long horizon les jours de navigation, puis les quais, les jetées, les grues portuaires et les navires voisins une fois le bateau à quai. L'image est un panorama fixe et non une vidéo, et AIDA la remplace à intervalles réguliers par une nouvelle prise de vue. La lumière transforme la scène autant que le décor. Un matin clair peut projeter un soleil dur et des ombres nettes sur un bassin portuaire, tandis qu'un après-midi couvert peut fondre la mer et le ciel en un seul gris doux. Après la tombée de la nuit, l'image peut devenir presque noire en mer, et les images du matin font revenir la vue.
À propos de l'AIDAluna
L'AIDAluna a été construit par Meyer Werft dans son chantier de Papenburg, en Allemagne, comme troisième navire de la classe Sphinx, après l'AIDAdiva et l'AIDAbella. Il est sorti de cale sèche le 10 février 2009 et a été livré le 16 mars 2009. Six jours plus tard, il a quitté Hambourg pour un voyage inaugural de 14 jours à destination de Palma de Majorque, avec des escales au Havre, à Santander, à La Corogne, à Lisbonne, à Cadix, à Tanger, à Valence et à Barcelone. Le mannequin allemand Franziska Knuppe a baptisé le navire à Palma le 4 avril 2009.
Le navire affiche une jauge brute de 69,203 UMS et mesure 251.89 mètres (826 pieds) de la proue à la poupe. Sa propulsion repose sur une installation diesel-électrique articulée autour de quatre moteurs Caterpillar MaK 9M43C, d'une puissance totale de 36,000 kilowatts (48,000 chevaux), dont 25,000 kilowatts (34,000 chevaux) parviennent aux hélices. En avril 2014, l'AIDAluna a été équipé d'un système de lavage (scrubber) pour épurer ses gaz d'échappement. Il bat pavillon italien, avec Gênes pour port d'attache, et son exploitant, AIDA Cruises, fait partie de Carnival Corporation & plc.
Détails de l'AIDAluna
| Compagnie de croisière | AIDA Cruises |
|---|---|
| Classe de navire | Classe Sphinx |
| Mise en service | Mars 2009 |
| Jauge brute | 69,203 GT |
| Longueur | 251.89 m (826 ft) |
| Largeur | 32.2 m (106 ft) |
| Capacité passagers | 2,050 |
| Vitesse | 22 nœuds (41 km/h / 25 mph) |
| Pavillon | Italie (Gênes) |
| Numéro OMI | 9334868 |
Que peut-on voir sur la webcam de l'AIDAluna ?
La webcam de l'AIDAluna est placée bien au-dessus de la ligne de flottaison : elle plonge ainsi sur la mer devant la proue et embrasse d'un seul regard tout l'espace jusqu'à l'horizon. Les jours de navigation, l'image se compose surtout d'eau et de ciel. Des bancs de nuages, des averses et parfois un navire qui passe apportent les détails, et la mer peut passer du bleu sous le soleil au gris ardoise sous une épaisse couche de nuages.
À quai, le panorama se remplit. Quais en béton, pontons, bollards d'amarrage, tas de marchandises, grues et navires amarrés peuvent tous se trouver devant la proue, selon le poste d'amarrage et l'orientation du navire. C'est lors des arrivées et des départs qu'il y a le plus de mouvement, car brise-lames, têtes de jetée et entrées de port glissent dans l'image pendant que le navire manœuvre. Le panorama étant très large, un poste le long d'un grand quai peut montrer tout le front de mer devant le navire plutôt qu'un seul bâtiment.
Le design Sphinx et la rénovation de 2025
Meyer Werft décrit la classe Sphinx comme haute et étroite, avec un petit pont avant, une façade de passerelle abrupte et une poupe tout aussi abrupte. Aucun pont n'apparaît devant la webcam de l'AIDAluna, seulement l'eau devant la proue, de sorte que le panorama commence directement à la surface de la mer. L'AIDAluna était le troisième des six navires de cette classe commandés par AIDA à Meyer Werft.
En octobre 2025, l'AIDAluna est entré en cale sèche pour la rénovation Evolution de la compagnie, qui a remis à neuf ses intérieurs et ajouté de nouveaux équipements, et il a repris du service en décembre 2025. Ce n'était pas sa première longue pause. Lorsque les croisières se sont arrêtées en mars 2020 pendant la pandémie de COVID-19, l'AIDAluna est resté hors service jusqu'en septembre 2021 et a été le dernier navire de la flotte AIDA à reprendre la mer.
Les itinéraires de l'AIDAluna
Il a passé son premier été, en 2009, en mer Baltique, avec de premières escales à Kiel le 22 avril et à Rostock-Warnemünde le 8 mai, suivi d'une saison d'hiver autour des îles Canaries. À partir de 2011, il a ajouté les Caraïbes et un itinéraire nord-américain incluant New York, et en septembre 2011, il a effectué la première escale d'AIDA aux Bermudes. Au cours de l'hiver 2024-2025, il a navigué dans les Caraïbes au départ de la Martinique, avec des escales au Mexique, en Amérique centrale et à Santa Marta, en Colombie.
Plus de webcams de croisière
D'autres navires de la flotte AIDA ont aussi leurs propres caméras de proue.
Source : AIDA Cruises