AIDAluna 网络摄像头 – 斯芬克斯级邮轮船头全景

AIDAluna 网络摄像头是安装在 AIDAluna 号船头的摄像头，这艘斯芬克斯级邮轮隶属德国邮轮公司 AIDA Cruises。摄像头从船首向前拍摄宽幅低角度全景，船头前方的一切都尽收画面：航海日是开阔的水面和绵长的海平线，邮轮靠泊后则是码头、栈桥、港口起重机和相邻的船只。画面是静态全景图而不是视频，AIDA 会定时更新为新图像。光线对景色的影响不亚于所处的环境。晴朗的早晨，强烈的阳光和清晰的阴影可能洒满港池；阴沉的下午，大海和天空可能融为一片柔和的灰色。入夜后，海上的画面可能几乎全黑，到了早晨的图像中，景色才重新显现。

关于 AIDAluna

AIDAluna 由 Meyer Werft 船厂在德国帕彭堡建造，是继 AIDAdiva 和 AIDAbella 之后的第三艘斯芬克斯级邮轮。她于 2009 年 2 月 10 日出坞，并于 2009 年 3 月 16 日交付。六天后，她从汉堡启程，开始为期 14 天的处女航，前往马略卡岛帕尔马，沿途停靠勒阿弗尔、桑坦德、拉科鲁尼亚、里斯本、加的斯、丹吉尔、瓦伦西亚和巴塞罗那。2009 年 4 月 4 日，德国模特弗兰齐斯卡·克努佩（Franziska Knuppe）在帕尔马为这艘邮轮命名。

这艘邮轮的总吨位为 69,203，从船头到船尾长 251.89 米（826 英尺）。动力来自柴电推进系统，核心是四台 Caterpillar MaK 9M43C 发动机，总额定功率为 36,000 千瓦（48,000 马力），其中 25,000 千瓦（34,000 马力）传递到螺旋桨。2014 年 4 月，AIDAluna 加装了用于净化废气的洗涤系统。她悬挂意大利国旗，船籍港为热那亚，运营商 AIDA Cruises 隶属于 Carnival Corporation & plc。

AIDAluna 详情

通过 AIDAluna 网络摄像头可以看到什么？

AIDAluna 网络摄像头的位置远高于水线，因此一眼就能俯瞰船头前方的海面并远眺海平线。航海日的画面主要是海水和天空。云层、阵雨和偶尔驶过的船只为景色增添细节，海面也可能从阳光下的蓝色变为浓云下的石板灰。

靠泊时，全景画面变得丰富起来。根据泊位和船身朝向，船头前方可能出现混凝土码头、浮桥、系船柱、成堆的货物、起重机和停泊的船只。进出港时画面最为活跃，邮轮转向时，防波堤、堤头和港口入口会依次滑过画面。由于全景非常宽阔，停靠在长码头时可以看到前方整段海滨，而不只是一栋建筑。

斯芬克斯级设计与 2025 年翻新

Meyer Werft 船厂称斯芬克斯级船型高而窄，前甲板较小，驾驶台前部陡直，船尾同样陡直。AIDAluna 网络摄像头的前方看不到甲板，只有船头前方的水面，因此全景画面从海面开始。在 AIDA 向 Meyer Werft 订购的六艘同级邮轮中，AIDAluna 是第三艘。

2025 年 10 月，AIDAluna 进入干船坞，接受该公司的 Evolution 翻新，内部装潢焕然一新并增添了新设施，她于 2025 年 12 月重返运营。这并不是她第一次长时间停航。2020 年 3 月，邮轮业务因 COVID-19 疫情而暂停，AIDAluna 一直停运到 2021 年 9 月，是 AIDA 船队中最后一艘恢复航行的邮轮。

AIDAluna 的航行足迹

2009 年的第一个夏季，她在波罗的海度过，4 月 22 日首次停靠基尔，5 月 8 日首次停靠罗斯托克-瓦尔内明德，随后在加那利群岛一带度过冬季航季。从 2011 年起，她增加了加勒比海航线和一条包括纽约市在内的北美航线，并于 2011 年 9 月完成了 AIDA 对百慕大的首次停靠。2024 年至 2025 年冬季，她从马提尼克岛出发执行加勒比海航线，停靠墨西哥、中美洲以及哥伦比亚的圣玛尔塔。

更多邮轮网络摄像头

AIDAluna 的同船队姊妹船也各自装有船头摄像头。

• AIDAbella 网络摄像头
• AIDAblu 网络摄像头
• AIDAcosma 网络摄像头

来源：AIDA Cruises