AIDAbellaのウェブカメラ – 船首ライブカメラの映像

配信時間:AIDAは10分ごとに新しい船首パノラマを撮影し、数分後にオンラインで公開するため、画像は通常20分以内のものです。プレーヤーは新しい画像を自動的に読み込みます。ときどきコマが飛んだり、画像が長めに止まったりすることがあり、日没後の海上ではほぼ真っ暗になることもあります。
🚢 ライブ船舶追跡
このウェブカメラについて
AIDAbellaのウェブカメラは、AIDA Cruisesが運航するスフィンクス級クルーズ船AIDAbellaに搭載された公式の船首ライブカメラです。カメラは船の前部から外を映しており、船が海上を航行し、港に出入りするにつれて移り変わる景色を楽しめます。
船の周囲の状況に応じて、 AIDAbella ライブウェブカメラでは、外洋、水平線、海岸線、島々、港の入り口、クルーズターミナル、都市、その他の船舶などが映し出されることがあります。航海中は映像が変化するため、カメラは遮るもののない大海原の景色から近距離の港湾活動まで、様々な角度から捉えることができます。映像の鮮明度やディテールは、日照時間や現地の状況によって左右されます。
AIDAbellaについて
AIDAbellaは、ドイツ・パーペンブルクのMEYER WERFTで建造され、AIDA Cruisesが運航するクルーズ船です。2008年4月14日にAIDA Cruisesに引き渡され、同造船所のスフィンクス級に属しています。AIDAdivaとAIDAlunaは、同じ初期シリーズの船です。
この船は全長252メートル(827フィート)、型幅32.2メートル(106フィート)です。MEYER WERFTによると総トン数は69,200 GTで、1,025室の客室に2,050名の乗客を収容できます。デッキ数は13で、エンジンの総出力は36 MWです。
この船の中心的な建築上の特徴の一つが、船体中央部にある、集いの場とパフォーマンス会場を兼ねたシアトリウムです。AIDAbellaには広々としたスパエリアや屋外デッキスペースもあります。ディーゼル電気推進システムは、この世代のAIDAクルーズ船のために開発された技術設計の一部でした。
AIDAbellaの詳細
| クルーズ会社 | AIDAクルーズ |
|---|---|
| 船のクラス | スフィンクス級 |
| 就航 | 2008 |
| 造船所 | MEYER WERFT、パーペンブルク、ドイツ |
| 総トン数 | 69,200 GT |
| 全長 | 252 m(827フィート) |
| 全幅 | 32.2 m(106フィート) |
| 乗客定員 | 2,050 |
| デッキ数 | 13 |
| 速度 | 22ノット(41km/h / 25mph) |
AIDAbellaのウェブカメラでは何が見えますか?
AIDA CruisesはAIDAbellaのウェブカメラを船の「Bugcam」、つまり船首カメラと呼んでいます。前方を向いているため、映像は船尾の航跡ではなく、基本的に船の前方の景色を映します。
海上では、カメラは外洋、水平線、遠くに見える他の船舶などを映し出します。陸地が見えてくると、海岸線、島々、港湾施設、ウォーターフロントの建物などが見えるようになります。港に停泊中は、ライブカメラでターミナル、埠頭、港内の船舶、近くの船舶なども映し出されます。このように前方からの視点が変化するため、このウェブカメラは外洋と港湾環境の移行を観察するのに役立ちます。
AIDAbellaとスフィンクス級
AIDAbellaは、MEYER WERFTがAIDA Cruises向けに建造した初期スフィンクス級シリーズのうち、二番目に引き渡された船です。造船所によると、この船型は比較的背が高く細身で、前甲板が短く、船橋前面が切り立ち、船尾が急角度で下がっているのが特徴です。こうした特徴が、初期のスフィンクス級を、のちに登場したより大型のAIDA船隊の世代と区別しています。
建造には55個の鋼製ブロックが使われ、MEYER WERFTの建造番号S. 666として建造されました。客室スペースとディーゼル電気推進機関の組み合わせは、2000年代後半に船隊を大幅に拡大した時期にAIDAが採用したクルーズ船設計を反映しています。公式のAIDAbellaのウェブカメラでは、船隊の古参メンバーであるこの船から外の景色をライブで見ることができます。
出典:Aida.de
