What Can You See on the Norwegian Dawn Webcam?

On the Norwegian Dawn Webcam, the oval tub is the landmark, with its pale blue water and a stair on each side. The mast rises through the upper left of the frame, and a piece of machinery sits low on the deck near the point of the bow, which runs off toward the lower right. A railing crosses the very bottom of the picture. The horizon usually stays out of frame or sits close to the top edge, so the water itself becomes the subject, showing swell, wake and color as the ship moves. Low sun turns it silver and gold. Near land, the frame can fill with a quay, a harbor or a terminal, and at night the deck lights keep the tub and mast in view.

Webbkamera på Norwegian Dawn – Fartyget som startade NCL:s skrovkonst

Live Kryssningsfartyg

Spåra detta skepp Spåra fartyg

Webbkamera på Norwegian Dawn – Fartyget som startade NCL:s skrovkonst

Sändningstider: Norwegian Cruise Line lägger ut en ny bild från fartyget ungefär var 5:e minut, och spelaren laddar varje bild av sig själv. Efter mörkrets inbrott är bilden mestadels svart bortom den upplysta fören.

🚢 Live-fartygsspårare

Om den här webbkameran

Webbkameran på Norwegian Dawn är en framåtriktad fartygskamera på Norwegian Dawn, ett fartyg i Dawn-klassen hos Norwegian Cruise Line som sattes i trafik 2002. Den blickar ner från högt ovanför fören på ett stort ovalt bad med två vita trappor, en hög mast och ett fläckigt fördäck, och sedan över relingen mot vattnet nedanför. NCL publicerar kameran som en stillbild, med fartygets namn, datum och tid i en liten svart ruta uppe till vänster. Kameran lutar brantare än de flesta i flottan, så havet nära fartyget fyller en stor del av bilden. Scenen skiftar med resan: rörligt vatten och lågt stående sol till sjöss, sedan kuster, hamnar och terminaler nära land.

Om Norwegian Dawn

Norwegian Dawn byggdes på Meyer Werft i Papenburg i Tyskland och var ursprungligen tänkt för Star Cruises som SuperStar Scorpio innan hon levererades till NCL under sitt nuvarande namn. Hon sjösattes den 1 juni 2002, färdigställdes i början av december samma år och gjorde sin jungfruresa i Europa den 7 december. Skådespelerskan Kim Cattrall döpte henne på Manhattan den 16 december 2002.

Hon mäter 92,250 bruttoton och är 294 meter (965 fot) lång, med 15 däck, 2,340 passagerare och en besättning på 1,032. Hon är registrerad i Nassau och för Bahamas flagga, och Norwegian Star är hennes systerfartyg. Hennes tidtabeller har bland annat omfattat transatlantiska överfarter och kryssningar till Bahamas och västra Karibien.

Fakta om Norwegian Dawn

Kryssningsrederi	Norwegian Cruise Line
Fartygsklass	Dawn
Varv	Meyer Werft, Papenburg, Tyskland
Döpt	16 december 2002
Bruttotonnage	92,250 GT
Längd	294 m (965 ft)
Bredd	32.2 m (106 ft)
Passagerarkapacitet	2,340
Besättning	1,032
IMO-nummer	9195169

Vad kan man se på webbkameran på Norwegian Dawn?

På webbkameran på Norwegian Dawn är det ovala badet riktmärket, med sitt ljusblå vatten och en trappa på var sida. Masten reser sig genom bildens övre vänstra del, och en maskindel står lågt på däck nära förstäven, som löper ut mot det nedre högra hörnet. En reling korsar bildens allra nedersta del. Horisonten hamnar oftast utanför bilden eller ligger nära överkanten, så vattnet självt blir motivet, med dyning, kölvatten och färg medan fartyget rör sig. Lågt stående sol gör det silvrigt och gyllene. Nära land kan en kaj, en hamn eller en terminal fylla bilden, och på natten håller däcksbelysningen badet och masten synliga.

Skrovkonst och monstervågor

Norwegian Dawn var NCL:s första fartyg med skrovkonst. Det började som ett sätt att marknadsföra det nya fartyget och togs emot så väl att idén spreds till större delen av flottan, vilket är skälet till att så många NCL-fartyg i dag bär väggmålningar längs sidorna. Ingen av konsten syns på den här kameran, som blickar framåt från ovanför däcket.

Hon har också klarat sig igenom två allvarliga incidenter. Den 16 april 2005, utanför kusten i delstaten Georgia, råkade hon ut för en serie på tre monstervågor. Den tredje skadade fönster på nionde och tionde däck och översvämmade flera däck, och fyra passagerare skadades lindrigt. Den 27 november 2009, på väg tillbaka till Miami, förlorade hon all ström, och fartyg och helikoptrar från USA:s kustbevakning skickades för att hjälpa till. En del av strömmen återställdes, och hon kunde ta sig till San Juan i Puerto Rico för reparationer.

Fler webbkameror på NCL-fartyg

Källa: Norwegian Cruise Line