What Can You See on the Norwegian Dawn Webcam?

On the Norwegian Dawn Webcam, the oval tub is the landmark, with its pale blue water and a stair on each side. The mast rises through the upper left of the frame, and a piece of machinery sits low on the deck near the point of the bow, which runs off toward the lower right. A railing crosses the very bottom of the picture. The horizon usually stays out of frame or sits close to the top edge, so the water itself becomes the subject, showing swell, wake and color as the ship moves. Low sun turns it silver and gold. Near land, the frame can fill with a quay, a harbor or a terminal, and at night the deck lights keep the tub and mast in view.

Kamera internetowa Norwegian Dawn – pionier malowideł na kadłubach NCL

Live Statki wycieczkowe

Śledź ten statek Śledź statek

Kamera internetowa Norwegian Dawn – pionier malowideł na kadłubach NCL

Godziny transmisji: Norwegian Cruise Line publikuje nowe zdjęcie ze statku mniej więcej co 5 minut, a odtwarzacz sam wczytuje każde z nich. Po zmroku obraz poza oświetlonym dziobem jest przeważnie czarny.

🚢 Śledzenie statków na żywo

O tej kamerze internetowej

Kamera internetowa Norwegian Dawn to skierowana do przodu kamera statkowa na Norwegian Dawn, statku klasy Dawn armatora Norwegian Cruise Line, który wszedł do służby w 2002 roku. Patrzy z wysoka nad dziobem w dół na duży owalny basen z dwoma białymi schodami, wysoki maszt i cętkowany pokład dziobowy, a dalej ponad relingiem na wodę w dole. NCL publikuje obraz z kamery jako zdjęcie, z nazwą statku, datą i godziną w małej czarnej ramce w lewym górnym rogu. Kamera jest pochylona bardziej niż większość kamer we flocie, więc morze tuż przy statku wypełnia dużą część kadru. Widok zmienia się wraz z rejsem: na morzu wzburzona woda i nisko stojące słońce, a w pobliżu lądu wybrzeża, porty i terminale.

O statku Norwegian Dawn

Norwegian Dawn został zbudowany w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech i pierwotnie miał trafić do Star Cruises jako SuperStar Scorpio, zanim przekazano go NCL pod obecną nazwą. Zwodowano go 1 czerwca 2002 roku, ukończono na początku grudnia tego samego roku, a dziewiczy rejs po Europie odbył 7 grudnia. Aktorka Kim Cattrall ochrzciła go na Manhattanie 16 grudnia 2002 roku.

Ma 92,250 GT i 294 m (965 stóp) długości, 15 pokładów, miejsca dla 2,340 pasażerów i załogę liczącą 1,032 osób. Jest zarejestrowany w Nassau i pływa pod banderą Bahamów, a jego jednostką bliźniaczą jest Norwegian Star. W jego rozkładach były m.in. rejsy transatlantyckie oraz rejsy na Bahamy i po zachodnich Karaibach.

Norwegian Dawn – dane statku

Armator	Norwegian Cruise Line
Klasa statku	Dawn
Stocznia	Meyer Werft, Papenburg, Niemcy
Chrzest	16 grudnia 2002
Tonaż brutto	92,250 GT
Długość	294 m (965 ft)
Szerokość	32.2 m (106 ft)
Pojemność pasażerska	2,340
Załoga	1,032
Numer IMO	9195169

Co widać na kamerze internetowej Norwegian Dawn?

Na kamerze internetowej Norwegian Dawn punktem orientacyjnym jest owalny basen z bladoniebieską wodą i schodami po obu stronach. Maszt przecina lewą górną część kadru, a nisko na pokładzie przy czubku dziobu, który biegnie w prawy dolny róg, stoi element maszynerii. Przez sam dół obrazu przebiega reling. Horyzont zwykle pozostaje poza kadrem albo leży tuż przy górnej krawędzi, więc tematem staje się sama woda, pokazująca martwą falę, kilwater i kolor, gdy statek płynie. Nisko stojące słońce barwi ją na srebrno i złoto. W pobliżu lądu kadr może wypełnić nabrzeże, port albo terminal, a nocą oświetlenie pokładu sprawia, że basen i maszt pozostają widoczne.

Sztuka na kadłubie i fale-monstra

Norwegian Dawn był pierwszym statkiem NCL z malowidłem na kadłubie. Zaczęło się od promocji nowej jednostki, a pomysł przyjął się tak dobrze, że objął większość floty, dlatego tak wiele statków NCL nosi dziś na burtach wielkie malowidła. Na tej kamerze, która patrzy do przodu znad pokładu, nie widać żadnego z nich.

Statek przetrwał też dwa poważne incydenty. 16 kwietnia 2005 roku, u wybrzeży stanu Georgia, trafił na serię trzech fal-monstrów. Trzecia uszkodziła okna na dziewiątym i dziesiątym pokładzie i zalała kilka pokładów, a czterech pasażerów zostało lekko rannych. 27 listopada 2009 roku, w drodze powrotnej do Miami, statek stracił całe zasilanie, a na pomoc wysłano jednostki i śmigłowce Straży Przybrzeżnej USA. Część zasilania przywrócono i statek zdołał dotrzeć do San Juan w Portoryko na naprawę.

Inne kamery internetowe na statkach NCL

Źródło: Norwegian Cruise Line