كاميرا ويب نرويجيان دون – السفينة التي أطلقت فن الهياكل لدى NCL

كاميرا ويب نرويجيان دون – السفينة التي أطلقت فن الهياكل لدى NCL

ساعات البث: تنشر شركة Norwegian Cruise Line صورة جديدة من السفينة كل 5 دقيقة تقريبًا، ويحمّل المشغل كل صورة تلقائيًا. بعد حلول الظلام تكون الصورة سوداء في معظمها خارج المقدمة المضاءة.

🚢 متتبع السفن المباشر

حول كاميرا الويب هذه

كاميرا ويب نرويجيان دون كاميرا أمامية على متن نرويجيان دون، سفينة من فئة Dawn لدى Norwegian Cruise Line دخلت الخدمة عام 2002. تنظر من موقع مرتفع فوق المقدمة إلى حوض بيضاوي كبير بدرجين أبيضين، وسارية طويلة، وسطح أمامي مبقّع، ثم من فوق الدرابزين إلى المياه في الأسفل. تنشر NCL الكاميرا صورةً ثابتة، مع اسم السفينة والتاريخ والوقت في مربع أسود صغير في أعلى اليسار. وتميل الكاميرا بزاوية أشد من معظم كاميرات الأسطول، لذا يملأ البحر القريب من السفينة جزءًا كبيرًا من الإطار. ويتغير المشهد مع الرحلة: مياه متحركة وشمس منخفضة في عرض البحر، ثم سواحل وموانئ ومحطات قرب اليابسة.

نبذة عن نرويجيان دون

بُنيت نرويجيان دون في حوض ماير فيرفت ببابنبورغ في ألمانيا، وكان مقررًا في الأصل أن تذهب إلى Star Cruises باسم سوبرستار سكوربيو قبل أن تُسلَّم إلى NCL باسمها الحالي. أُنزلت إلى الماء في 1 يونيو 2002، واكتمل بناؤها في أوائل ديسمبر من ذلك العام، وقامت برحلتها الأولى في أوروبا في 7 ديسمبر. وأطلقت عليها اسمها الممثلة كيم كاترال في مانهاتن في 16 ديسمبر 2002.

تبلغ حمولتها الإجمالية 92,250 طن إجمالي وطولها 294 مترًا (965 قدمًا)، وتضم 15 طابقًا وتتسع لـ2,340 راكبًا، ويعمل على متنها طاقم من 1,032 فردًا. وهي مسجلة في ناساو وترفع علم جزر البهاما، وشقيقتها هي نرويجيان ستار. وشملت جداولها رحلات عبر الأطلسي ورحلات إلى جزر البهاما وغرب الكاريبي.

تفاصيل نرويجيان دون

خط الرحلات البحريةNorwegian Cruise Line
فئة السفينةداون
شركة بناء السفنماير فيرفت، بابينبورج، ألمانيا
التعميد16 ديسمبر 2002
الحمولة الإجمالية92,250 طن إجمالي
الطول294 م (965 قدم)
العرض32.2 م (106 قدم)
سعة الركاب2,340
طاقم1,032
رقم المنظمة البحرية الدولية9195169

ماذا يمكنك أن ترى على كاميرا ويب نرويجيان دون؟

على كاميرا ويب نرويجيان دون، يمثل الحوض البيضاوي المعلم الأبرز، بمياهه الزرقاء الفاتحة ودرج على كل جانب. ترتفع السارية عبر الجزء العلوي الأيسر من الإطار، وتقبع قطعة من المعدات منخفضةً على السطح قرب رأس المقدمة، الذي يمتد نحو أسفل اليمين. ويعبر درابزين أسفل الصورة تمامًا. وعادة يبقى الأفق خارج الإطار أو قريبًا من حافته العليا، فيصبح الماء نفسه هو الموضوع، فتظهر الأمواج والأثر الذي تخلفه السفينة ولون الماء أثناء حركتها. والشمس المنخفضة تحوّله إلى فضي وذهبي. وقرب اليابسة قد يمتلئ الإطار برصيف أو ميناء أو محطة، وفي الليل تُبقي أضواء السطح الحوض والسارية ظاهرين.

فن الهياكل والأمواج العاتية

كانت نرويجيان دون أول سفينة لدى NCL تحمل رسومًا فنية على هيكلها. بدأت الفكرة وسيلةً للترويج للسفينة الجديدة، ولاقت استحسانًا كبيرًا فانتشرت في معظم الأسطول، ولهذا تحمل سفن كثيرة لدى NCL اليوم جداريات على جوانبها. ولا يظهر أي من هذه الرسوم على هذه الكاميرا، التي تتجه إلى الأمام من فوق السطح.

ومرت أيضًا بحادثين خطيرين. ففي 16 أبريل 2005، قبالة ساحل جورجيا الأمريكية، اصطدمت بسلسلة من ثلاث أمواج عاتية. وألحقت الموجة الثالثة أضرارًا بنوافذ الطابقين التاسع والعاشر وأغرقت عدة طوابق، وأصيب أربعة ركاب بجروح طفيفة. وفي 27 نوفمبر 2009، أثناء عودتها إلى ميامي، فقدت الطاقة كليًا، وأُرسلت سفن ومروحيات خفر السواحل الأمريكي لمساعدتها. واستُعيد جزء من الطاقة، وتمكنت من الوصول إلى سان خوان في بورتوريكو للإصلاح.

كاميرات ويب أخرى على سفن NCL

المصدر: Norwegian Cruise Line

ابقَ على اطلاع

أفضل كاميرات الويب المباشرة الجديدة وميزات الموقع، مرة واحدة في الأسبوع.

بالاشتراك، فإنك توافق على تلقي رسالتنا الإلكترونية الأسبوعية. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.