驚きの「昔と今」比較写真7選

現代のテクノロジーが登場する前、あの場所がどんな姿だったか気になったことはありませんか？ 驚きの「昔と今」の比較写真で、どれほど変わったのか見てみましょう！

ミランダ城

ミランダ城（シャトー・ミランダ）は、シャトー・ド・ノワジーとも呼ばれる19世紀のネオ・ゴシック様式の城です。ベルギーのワロン地域ナミュール州の自治体セルにあります。城の歴史は1866年にさかのぼり、イギリス人建築家エドワード・ミルナーによって建てられました。当初は裕福な一家の夏の別荘として計画されたものです。赤レンガ造りで、多くの煙突や小塔、塔があるのが特徴です。第二次世界大戦中は、孤児院やユースホステルとして使われました。

その後、城はフランス人実業家に買い取られ、子ども向けのホリデーキャンプとして使われました。1960年代には30年以上にわたって映画のロケ地として使われましたが、1990年代初めに放棄されました。現在も城は放置されたままで、廃墟とみなされています。都市探検家や写真家、観光客に人気のスポットになっていますが、大量のアスベストなどの有害物質があるため、訪れるのは危険です。

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当時：1888年

現在：2016年

ワルシャワ旧市街

ワルシャワ旧市街はポーランドの首都で最も古い地区で、その歴史は13世紀にさかのぼります。当初は城壁と堀に囲まれ、街の政治と商業の中心でした。旧市街は第二次世界大戦中に大きな被害を受け、戦後の数年間でほぼ完全に再建されました。

再建は見事に成功し、旧市街は1980年にユネスコ世界遺産に登録されました。ゴシック、ルネサンス、バロックなどの建築様式が混在し、王宮、聖ヨハネ大聖堂、旧市街市場広場といった名所もそろっています。

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当時：1945年

現在：2014年

ニューヨーク市庁舎駅

シティ・ホール駅（ニューヨーク市庁舎駅）は、アメリカ・ニューヨーク市のマンハッタン南部にある地下鉄駅です。駅にはIRTレキシントン・アベニュー線が通っており、この路線は4系統・5系統の列車としても知られています。駅は1904年に開業し、ニューヨーク市最初の地下鉄路線の南のターミナル駅でした。建築的にも歴史的にも価値の高い駅として知られ、美しいタイル装飾、真鍮のシャンデリア、天窓、そして市の紋章を描いた大きなステンドグラスの窓が特徴です。

シティ・ホール駅は、新しい地下鉄の美しさと壮麗さを披露するために設計され、街のショーケースとなることを意図していました。しかし線路がカーブしているため、列車が駅を高速で安全に通過できませんでした。その結果、駅は1945年に使用が中止されました。

現在は公式ツアーでのみ公開されており、一般の人は立ち入れません。一般には閉鎖されているものの、この駅は地下鉄の隠れた名所とされ、華やかな建築装飾で知られています。ニューヨーク交通博物館が頻繁に駅のツアーを開催しており、閉鎖された駅の美しさを見られる人気の機会となっています。

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当時：1902年

現在：2015年

クイーン・ヴィクトリア・ビルディング（オーストラリア・シドニー）

クイーン・ヴィクトリア・ビルディング（QVB）は、オーストラリアのシドニーにある、文化遺産に登録された19世紀後半の建物です。建築家ジョージ・マクレーが、建物の名の由来でもあるヴィクトリア女王の治世中、1893年から1898年にかけて設計しました。QVBはシドニー中心業務地区の中心、ジョージ・ストリートとマーケット・ストリートの角にあります。「アメリカン・ロマネスク」様式の建築の一例で、壮麗さと精巧なディテールで知られています。建物は大理石の床、ステンドグラスの窓、中央の大ドーム、装飾豊かな中央階段など、華やかな建築要素で彩られています。

QVBはもともと市場兼ショッピングセンターとして建てられましたが、長年のあいだに官公庁のオフィスや図書館など、さまざまな用途に使われてきました。1980年代に改修されて、ヴィクトリア朝当時の壮麗な姿を取り戻し、ショッピングセンターに生まれ変わりました。現在のQVBは人気の観光スポットであり、ファッション、ジュエリー、生活雑貨などの専門店が180店以上入るショッピングセンターです。カフェやレストランも多く、街のパノラマを望む美しい屋上テラスもあります。年間を通じて開かれるイベントや文化プログラムでも知られています。QVBは国家遺産登録簿に登録されており、シドニーで最も重要な歴史的建造物のひとつとして、地元の人々と旅行者の両方を引きつけています。

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当時：1920年1月22日

現在：2017年

ウェストミンスター橋（イギリス・ロンドン）

ウェストミンスター橋は、イギリス・ロンドンのテムズ川に架かる道路橋で、ランベス地区とウェストミンスター地区を結んでいます。この場所に架けられた7代目にあたる現在の橋は、1862年に完成した鋳鉄製の橋です。この場所に最初に架けられたのは木製の歩道橋で、1750年代初めに建設されました。1757年に新しい木造の橋に架け替えられ、さらに1817年に石造りの橋に架け替えられました。

この橋は建築家ジョン・レニーの設計で、テムズ川に架かる初の石造りの橋でした。交通量の多い幹線道路となった橋は、1862年に現在の橋が建設された際に拡幅されました。ウェストミンスター橋はロンドンの歴史で重要な役割を果たしてきました。19世紀には、国会議事堂やビッグ・ベンを望む眺めに惹かれた画家や芸術家に人気の場所でした。投身自殺の名所でもあり、20世紀にはいくつもの自殺防止柵が設置されました。第二次世界大戦中には爆撃で大きな被害を受け、修復を経て1945年に再び通行できるようになりました。

21世紀に入ってからは大規模な改修が行われ、安全性とアクセスが向上し、増え続けるロンドンへの観光客にも対応できるようになりました。今やウェストミンスター橋はロンドンの街並みを象徴する存在で、旅行者が必ず訪れたい場所とされています。国会議事堂やロンドン・アイなど、ロンドンの有名な名所を美しく望めます。多くの人が歩いたり自転車に乗ったりして橋を渡り、テムズ川の景色と音を楽しんでいます。

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当時：1896年

現在：2015年

ライヒスターク（ドイツ・ベルリン）

ライヒスターク（国会議事堂）は、ドイツ・ベルリンにある歴史的建造物で、1894年に完成しました。設計は建築家パウル・ヴァロットです。建物の上には大きなガラスのドームがあり、政治の透明性と説明責任を象徴するものとされていました。ライヒスタークは1933年までドイツ議会の議事堂として使われましたが、この年、共産党の仕業とされた火災で大きな被害を受けました。この火災はのちに、ナチスが権力を握るための口実として利用されました。

第二次世界大戦後、建物は廃墟のまま残され、ベルリンの壁崩壊とドイツ再統一を経て1990年代に再建されました。再建を指揮する建築家に選ばれたのはノーマン・フォスター卿です。その設計には、再統一したドイツの民主政治の透明性と開かれた姿勢を象徴する新しいガラスのドームが含まれていました。建物は1999年に正式に再開され、再びドイツ連邦議会（ブンデスターク）の議場となりました。ライヒスタークはドイツの民主主義の象徴となり、政治と建築の両面で重要なランドマークとなっています。ベルリン市街を見渡せる屋上テラスもあり、人気の観光スポットです。

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当時：1945年

現在：2017年

客船SSアメリカ号

SSアメリカ号は、1940年にアメリカで大西洋横断の旅客輸送用のオーシャンライナーとして建造されました。運航していたのはユナイテッド・ステーツ・ラインズです。船は乗客約1,200人と乗組員900人を収容できるよう設計されていました。第二次世界大戦中はUSSウェストポイント（AP-23）として兵員輸送船を務め、大西洋を20回以上横断しました。戦後は商業運航に戻り、1964年までニューヨークとヨーロッパの間を航行しました。

所有者が何度か変わったのち、船は1993年にスクラップとして売却されました。解体のためスペインのアルヘシラスへ曳航されましたが、資金問題と火災のために港で座礁したまま放棄されました。SSアメリカ号は、豪華な客室、アール・デコ調のインテリア、そして「浮かぶ宮殿」との評判で知られていました。

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当時：1954年3月1日

現在：2014年7月