What Can You See on the Norwegian Spirit Webcam?

The Norwegian Spirit Webcam frame gives the ship only a small corner. The rounded bow rail curves across the bottom left, the white mast stands up from the foredeck, and the rest of the wide image is open to the water and the sky, which leaves room for cloud banks, squall lines and the color of the sea. Near land, coastlines and harbor approaches can spread across the width of the picture, with terminals and other ships close by. At night the view is very dark, and a faint band of light can cross the upper part of the image. The ship's name is printed very small, so it is easy to miss.

Веб-камера Norwegian Spirit – бывший SuperStar Leo в море

Онлайн Круизные лайнеры

Отследить этот корабль Отследить судно

Веб-камера Norwegian Spirit – бывший SuperStar Leo в море

Часы трансляции: Norwegian Cruise Line выкладывает новый снимок с судна примерно раз в 5 мин, и плеер сам загружает каждый из них. После наступления темноты за освещённым носом картинка почти полностью чёрная.

🚢 Отслеживание судов в режиме реального времени

Об этой веб-камере

Веб-камера Norwegian Spirit — носовая судовая камера на Norwegian Spirit, лайнере Norwegian Cruise Line, который начал свою жизнь в Азии в 1998 г. под именем SuperStar Leo. Она смотрит вдоль диаметральной плоскости с высокой точки судна: острый нос и мачта видны внизу по центру кадра, а всё пространство выше занимает море. NCL публикует камеру в виде неподвижного снимка с названием судна, датой и временем мелким шрифтом в левом верхнем углу. Вид меняется вместе с маршрутом: в море — открытая вода и горизонт, у берега — побережья, гавани, терминалы и другие суда. После наступления темноты кадр почти чёрный, и сквозь зернистость проступают лишь очертания носа и мачты.

О лайнере Norwegian Spirit

Norwegian Spirit построен на верфи Meyer Werft в Папенбурге (Германия) как первое из двух судов класса Leo для Star Cruises. Его спустили на воду 11 июля 1998 г. и передали заказчику 25 сентября того же года, на неделю раньше срока. Под первым именем лайнер ходил из Сингапура в Малайзию и Таиланд, затем с сентября 1999 г. — из Гонконга, а в 2003 г., во время вспышки атипичной пневмонии (SARS), некоторое время работал в Австралии.

Валовая вместимость лайнера — 75,904 GT, длина — 268 м (879 футов), палуб — 14, пассажиров — 2,018, экипаж — 912 человек. Его единственный однотипный собрат — Star Navigator, бывший SuperStar Virgo. С 2004 г. судно приписано к порту Нассау и ходит под флагом Багамских Островов. География его рейсов в NCL очень широка — от Карибского моря до южной части Тихого океана и Гавайских островов.

Характеристики Norwegian Spirit

Круизная компания	Norwegian Cruise Line
Класс судна	Leo
Верфь	Meyer Werft, Папенбург, Германия
Передан заказчику	25 сентября 1998 г.
Вошёл в состав NCL	2004
Валовая вместимость	75,904 GT
Длина	268 м (879 футов)
Пассажировместимость	2,018
Экипаж	912
Номер ИМО	9141065

Что видно на веб-камере Norwegian Spirit?

В кадре веб-камеры Norwegian Spirit самому судну отведён лишь небольшой уголок. Закруглённый леер носа изгибается по левому нижнему краю, белая мачта поднимается над баком, а остальная часть широкого изображения открыта воде и небу — здесь хватает места для гряд облаков, шквальных линий и цвета моря. У берега побережья и подходы к гаваням могут растянуться на всю ширину снимка, а рядом видны терминалы и другие суда. Ночью картинка очень тёмная, и по её верхней части иногда проходит слабая полоса света. Название судна напечатано очень мелко, поэтому его легко не заметить.

Срочный перевод в NCL

Norwegian Spirit попал в NCL случайно. В январе 2004 г. шторм обрушился на верфь Lloyd Werft и потопил Pride of America прямо у причала ещё до её первого рейса. Чтобы обслужить уже проданные гавайские круизы, NCL срочно перевела на этот маршрут Norwegian Sky под именем Pride of Aloha. Затем на замену Norwegian Sky из расписания Star Cruises забрали SuperStar Leo: запланированные рейсы отменили, и всего после двух недель переоборудования лайнер вышел в море как Norwegian Spirit.

Самые большие перемены пришлись на январь 2020 г.: 43-дневный сухой док в Марселе стоимостью более 100 млн долларов США принёс шесть новых ресторанов, семь новых баров и лаунжей, обновлённые каюты и новую роспись корпуса. Затем пандемия сорвала запланированные сезоны в Азии и на греческих островах, и с пассажирами лайнер снова вышел в море только в мае 2022 г. В 2024 г. он также работал летом в чартере из Тайваня.

Другие веб-камеры на круизных лайнерах

Источник: Norwegian Cruise Line