What Can You See on the Norwegian Spirit Webcam?

The Norwegian Spirit Webcam frame gives the ship only a small corner. The rounded bow rail curves across the bottom left, the white mast stands up from the foredeck, and the rest of the wide image is open to the water and the sky, which leaves room for cloud banks, squall lines and the color of the sea. Near land, coastlines and harbor approaches can spread across the width of the picture, with terminals and other ships close by. At night the view is very dark, and a faint band of light can cross the upper part of the image. The ship's name is printed very small, so it is easy to miss.

كاميرا ويب نرويجيان سبيريت – سوبرستار ليو سابقًا في عرض البحر

مباشر سفن الرحلات البحرية

تتبع هذه السفينة تتبع السفينة

كاميرا ويب نرويجيان سبيريت – سوبرستار ليو سابقًا في عرض البحر

ساعات البث: تنشر شركة Norwegian Cruise Line صورة جديدة من السفينة كل 5 دقيقة تقريبًا، ويحمّل المشغل كل صورة تلقائيًا. بعد حلول الظلام تكون الصورة سوداء في معظمها خارج المقدمة المضاءة.

🚢 متتبع السفن المباشر

حول كاميرا الويب هذه

كاميرا ويب نرويجيان سبيريت كاميرا أمامية على متن نرويجيان سبيريت، إحدى سفن Norwegian Cruise Line، التي بدأت مسيرتها في آسيا عام 1998 باسم سوبرستار ليو. تنظر الكاميرا على طول خط منتصف السفينة من موقع مرتفع، ويظهر رأس المقدمة وساريتها في أسفل منتصف الإطار بينما يملأ البحر كل ما فوقهما. تنشر NCL الكاميرا صورةً ثابتة، مع اسم السفينة والتاريخ والوقت بخط صغير جدًا في أعلى اليسار. ويتغير المشهد مع الرحلة: مياه مفتوحة وأفق في عرض البحر، ثم سواحل وموانئ ومحطات وسفن أخرى قرب اليابسة. وبعد حلول الظلام يكاد الإطار يصبح أسود، فلا يظهر عبر الحبيبات سوى خط المقدمة والسارية.

نبذة عن نرويجيان سبيريت

بُنيت نرويجيان سبيريت في حوض ماير فيرفت ببابنبورغ في ألمانيا، أولى سفينتين من فئة Leo لدى Star Cruises. أُنزلت إلى الماء في 11 يوليو 1998، وسُلّمت في 25 سبتمبر من العام نفسه، قبل موعدها بأسبوع. وتحت اسمها الأول أبحرت من سنغافورة إلى ماليزيا وتايلاند، ثم من هونغ كونغ اعتبارًا من سبتمبر 1999، مع فترة في أستراليا عام 2003 أثناء تفشي السارس.

تبلغ حمولتها الإجمالية 75,904 طن إجمالي وطولها 268 مترًا (879 قدمًا)، وتضم 14 طابقًا وتتسع لـ2,018 راكبًا، ويعمل على متنها طاقم من 912 فردًا. شقيقتها الوحيدة هي ستار نافيغيتور، سوبرستار فيرغو سابقًا. ومنذ 2004 وهي مسجلة في ناساو وترفع علم جزر البهاما. وتنقلت مسيرتها مع NCL على نطاق واسع، من الكاريبي إلى جنوب المحيط الهادئ وهاواي.

تفاصيل نرويجيان سبيريت

خط الرحلات البحرية	Norwegian Cruise Line
فئة السفينة	Leo
شركة بناء السفن	ماير فيرفت، بابينبورج، ألمانيا
التسليم	25 سبتمبر 1998
الانضمام إلى NCL	2004
الحمولة الإجمالية	75,904 طن إجمالي
الطول	268 م (879 قدم)
سعة الركاب	2,018
طاقم	912
رقم المنظمة البحرية الدولية	9141065

ماذا يمكنك أن ترى على كاميرا ويب نرويجيان سبيريت؟

لا يمنح إطار كاميرا ويب نرويجيان سبيريت السفينة سوى زاوية صغيرة. ينحني درابزين المقدمة المستدير عبر أسفل اليسار، وتنتصب السارية البيضاء من السطح الأمامي، ويبقى باقي الصورة العريضة مفتوحًا على الماء والسماء، ما يترك مجالًا لكتل السحب وخطوط العواصف ولون البحر. وقرب اليابسة قد تمتد السواحل ومداخل الموانئ على عرض الصورة، مع محطات وسفن أخرى على مقربة. وفي الليل يكون المشهد مظلمًا جدًا، وقد يعبر شريط خافت من الضوء الجزء العلوي من الصورة. واسم السفينة مطبوع بخط صغير جدًا، لذا يسهل ألا يلاحظه المشاهد.

انضمت إلى NCL على عجل

وصلت نرويجيان سبيريت إلى NCL بالصدفة. ففي يناير 2004 ضربت عاصفة حوض لويد فيرفت لبناء السفن وأغرقت برايد أوف أمريكا عند رصيفها قبل انطلاقها الأول. ولتغطية رحلات هاواي المعروضة للبيع، دفعت NCL على عجل بالسفينة نرويجيان سكاي إلى تلك الخدمة باسم برايد أوف ألوها. ثم سُحبت سوبرستار ليو من جدول Star Cruises لتحل محلها، فأُلغيت رحلاتها المقررة، وبعد أسبوعين فقط من التجهيز خرجت باسم نرويجيان سبيريت.

جاء أكبر تغيير لها في يناير 2020، خلال فترة في الحوض الجاف استمرت 43 يومًا في مرسيليا وبلغت كلفتها أكثر من 100 مليون دولار أمريكي، وأضافت ستة مطاعم جديدة وسبعة بارات وصالات جديدة، وحدّثت المقصورات، وأضافت رسومًا جديدة على الهيكل. ثم ألغت الجائحة مواسمها المقررة في آسيا والجزر اليونانية، ولم تبحر بالركاب مجددًا حتى مايو 2022. وفي 2024 عملت أيضًا في رحلات صيفية مستأجرة من تايوان.

استكشف المزيد من كاميرات الويب على سفن الرحلات البحرية

المصدر: Norwegian Cruise Line