ホートン・イン・リブルズデールのウェブカメラ – セトル・カーライル線の列車

ホートン・イン・リブルズデール・ウェブカメラは、ノース・ヨークシャーのヨークシャー・デールズにあるホートン・イン・リブルズデール駅を通過するセトル・カーライル線を監視しています。カメラ1は北方向、リブルヘッドとカーライル方面を向いています。複線はレンズから遠ざかり右に曲がり、左側には草の生い茂った高い土手、石垣、並木があります。別のタブにある2台目のカメラは、ハイデルベルク・マテリアルズのホートン採石場への側線への分岐点を監視しています。この採石場は、60年間鉄道が通っていなかった後、2025年に初めて貨物列車を運行しました。リーズとカーライルを結ぶノーザンの旅客列車は両方のカメラの前を通過し、現在では平日に石灰石列車が採石場から出発しています。霧のかかった秋の朝には、切り通しの奥がカーブの手前で灰色にぼやけていきます。

ホートン・イン・リブルズデールについて

ホートン・イン・リブルズデール駅は1876年5月1日に開業し、海抜260メートル（850フィート）に位置し、セトルから北へ約10キロメートル（6マイル）、リーズからは鉄道で76.4キロメートル（47.5マイル）の距離にある。1970年5月4日に旅客営業を終了し、1986年7月に営業を再開。セトル・アンド・カーライル鉄道トラストは2002年に待合室を復元した。ノーザン鉄道は、各方向とも約2時間に1本の列車を運行している。駅はロング・ドラッグと呼ばれるほぼ途切れることのない100分の1の登り坂の上にあり、その頂上はブレア・ムーア・トンネルの南側入口のすぐ内側にある標高351メートル（1,151フィート）の路線の最高地点で終わる。

2011年の国勢調査では、この村の人口は428人で、ペン・イ・ゲントの西にあるリブルズデールに位置しています。現在ハイデルベルク・マテリアルズが運営するホートン採石場では、少なくとも1889年から石灰石を採掘しており、駅の南端にある側線にはかつてその貨車が停車していました。貨物輸送は1964年に終了し、約60年間、石は道路で運び出されていました。フォルカーレールは2024年2月に駅のすぐ南で連絡線の再建を開始し、最初の積載列車は2025年6月に運行を開始、ネットワーク・レールは2025年7月15日に正式な再開を祝いました。7年間の計画では、踏切も橋に置き換えられ、連絡線では平日毎日約1,600トンの石灰石がトラックではなく鉄道で運ばれています。

Railcam UKは、フレンズ・オブ・ザ・セトル・アンド・カーライル・ライン、セトル・アンド・カーライル鉄道トラスト、セトル・アンド・カーライル不動産会社と提携して、両方のカメラを運用しています。同社によると、カメラ1は同社が同路線で最初に設置したカメラの1つで、サブスクリプションサービスで利用できる100台以上のカメラの1つです。クォーリー・サイディングのタブでは、石造りのプラットフォームの端から線路に沿って、側線が分岐する地点まで見ることができ、線路脇には灰色のキャビネットと黄色の安全柵があります。Railcam UKは、南行きの積載列車が、さらに先のブレア・ムーアで方向転換すると指摘しています。

ホートン・イン・リブルズデールの天気と気候

ペナイン山脈の標高260メートル（850フィート）に位置するホートンは、涼しく湿潤な高地気候です。同観測所の10年間の再解析平均値では、1月の最高気温は5℃（41°F）前後、最低気温は1℃（34°F）前後となっており、冬の朝は霜が降りることがよくあります。7月が最も暖かい月で、最高気温は17℃（63°F）前後、夜間は11℃（52°F）前後です。標高391メートル（1,283フィート）のマルハム・ターンにある気象庁の観測所でもほぼ同じパターンが記録されており、1月の最高気温は4.8℃（40.6°F）、7月の最高気温は17.4℃（63.3°F）、年間降水量は約1,590ミリメートル（62.5インチ）です。

雨はどの季節にも降ります。4月は通常最も乾燥した月で、降水量は約80ミリメートル（3.1インチ）ですが、10月から3月までは毎月約145～190ミリメートル（5.7～7.5インチ）の降水量があります。秋になると、カメラ1の横の土手は茶色や金色に色づき、低い雲がコースの奥を覆い隠してしまうこともあります。

ホートン・イン・リブルズデール近郊のおすすめアクティビティ

ホートンは、ヨークシャー・スリー・ピークス・ウォークの伝統的な出発点です。このコースは、ペン・イ・ゲント、ウェルンサイド、イングルボローの3つの山を巡る全長41.8キロメートル（26マイル）、標高差約1,524メートル（5,000フィート）の周回コースで、ハイカーは12時間以内に完走することを目指します。ペン・イ・ゲントは村の東3キロメートル（1.9マイル）に位置し、標高694メートル（2,277フィート）です。ペナイン・ウェイは、そこから約5キロメートル（3.1マイル）で山頂に到達します。ホートン・スカー・レーンから村から約2.4キロメートル（1.5マイル）のところに、丘の中腹にある大きな裂け目、ハル・ポットへと続く短い小道があります。リブル・ウェイもこの地を通り、聖オズワルド教会には12世紀初頭のノルマン様式の身廊がそのまま残っています。

鉄道は谷の景色をより多く楽しむための最も簡単な方法です。北へ一駅進むと、リブルヘッド駅があり、そこからリブルヘッド高架橋までは800メートル（0.5マイル）弱です。この高架橋は24のアーチで構成され、谷底から32メートル（104フィート）の高さに400メートル（440ヤード）にわたって線路を架けています。1870年から1875年にかけて建設されたこの高架橋は、ホートンから直線距離で北西約8キロメートル（5マイル）の地点にあります。一方、南へ向かうと、列車は約10キロメートル（6マイル）でセトルに到着します。

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よくある質問

ホートン・イン・リブルズデールはどこにありますか？

ホートン・イン・リブルズデールは、イングランドのノース・ヨークシャー州、ヨークシャー・デールズ地方にある村です。駅はセトル・カーライル線上にあり、セトルから北へ約10キロメートル（6マイル）の地点に位置しています。

ホートン・イン・リブルズデールのウェブカメラでは何が見えますか？

カメラ1は、草の生い茂る土手と石垣の下を右にカーブする複線に沿って、リブルヘッド方面の北を映しています。採石場側線タブは、プラットフォームの端を越えて、ハイデルベルク・マテリアルズ社の側線への分岐器を映しています。どちらのカメラもノーザン鉄道の旅客列車を捉えており、側線カメラは石灰石を積んだ列車が採石場に出入りする様子も捉えています。

ホートン・イン・リブルズデールの天気はどうですか？

涼しく湿った気候。1月の最高気温は摂氏5度前後、7月の最高気温は摂氏17度前後で、近隣のマルハム・ターン湖の年間平均降水量は約1,590ミリメートルです。

ホートン・イン・リブルズデール駅には、どのくらいの頻度で列車が停車しますか？

ノーザン鉄道は、リーズとカーライル間をほぼ2時間おきに往復運行している。ホートン採石場からの石灰石輸送列車も平日はこの路線を利用している。

ホートン採石場の鉄道側線はいつ再開されましたか？

2025年6月、最初の貨物列車が再建された側線を出発し、ネットワーク・レールは2025年7月15日に正式な再開を宣言した。これは採石場にとって約60年ぶりの鉄道接続であり、平日には毎日約1,600トンの石灰石を輸送している。

ホートン・イン・リブルズデールからペン・イ・ゲント山に歩いて登ることはできますか？

はい。標高694メートル（2,277フィート）の山頂は、村から東へ3キロメートル（1.9マイル）の地点にあり、ペナイン・ウェイを登ると約5キロメートル（3.1マイル）で山頂に到達します。ホートンは、ヨークシャー・スリー・ピークス・ウォークの出発点としても知られています。

ホートン・イン・リブルズデールのウェブカメラは誰が運営していますか？

Railcam UKは、セトル・アンド・カーライル線友の会、セトル・アンド・カーライル鉄道トラスト、セトル・アンド・カーライル不動産会社との提携により、両方のカメラを運営しています。

出典： Railcam UK