ノルウェージャン・ゲッタウェイのウェブカメラ – ブレイクアウェイ・クラスの船首の眺め

配信時間:ノルウェージャン・クルーズラインは約5分ごとに船からの新しい画像を公開し、プレーヤーが各画像を自動で読み込みます。日没後は、照らされた船首の先はほぼ真っ暗になります。
🚢 ライブ船舶追跡
このウェブカメラについて
ノルウェージャン・ゲッタウェイのウェブカメラは、ノルウェージャン・クルーズライン(NCL)の二隻のブレイクアウェイ・クラス船のうち二隻目、ノルウェージャン・ゲッタウェイの前方カメラです。上部構造の高い位置から前方を望み、画面下部の中央に船首の先端がせり上がり、その上はすべて海です。NCLはこのカメラを静止画で公開しており、左上の小さな黒い枠に船名、日付、時刻が表示されます。景色は航海によって変わり、終日航海日には外洋と水平線が、陸地の近くでは島々、港の入口、ターミナルが映ります。暗くなると甲板の照明が船首を浮かび上がらせ、それ以外は粗い灰色の画面になり、レンズ前のガラスの映り込みがかすかな形となって映ることがあります。
ノルウェージャン・ゲッタウェイについて
ノルウェージャン・ゲッタウェイはノルウェージャン・ブレイクアウェイの姉妹船です。NCLは2010年9月24日に発注し、ドイツ・パーペンブルクのマイヤー・ヴェルフトが建造しました。2013年3月には造船所で火災が発生しましたが、けが人はなく、引き渡しにも遅れはありませんでした。NCLは2014年1月10日に本船を受け取り、命名式の時点では世界で九番目に大きいクルーズ船でした。
総トン数は145,655トン、全長は326メートル(1,068フィート)で、デッキ数は18、乗客数は3,963名、乗組員は1,646名です。2014年2月7日にマイアミで行われた命名式では、マイアミ・ドルフィンズのチアリーダーが名付け親を務め、本船は翌日に処女航海へ出発しました。キャリアの大半をマイアミ発のカリブ海クルーズで過ごしており、NCLは2019年の夏にはコペンハーゲン発のスカンジナビア・クルーズも予定しました。
ノルウェージャン・ゲッタウェイの詳細
| クルーズ会社 | ノルウェージャン・クルーズライン |
|---|---|
| 船のクラス | ブレイクアウェイ |
| 造船所 | マイヤー ヴェルフト、パーペンブルク、ドイツ |
| 竣工 | 2014年1月10日 |
| 総トン数 | 145,655 GT |
| 全長 | 325.65 m(1,068フィート) |
| 乗客定員 | 3,963 |
| 乗組員 | 1,646 |
| 航海速力 | 21.5ノット(39.8km/h / 24.7mph) |
| IMO番号 | 9606924 |
ノルウェージャン・ゲッタウェイのウェブカメラでは何が見えますか?
ノルウェージャン・ゲッタウェイのウェブカメラの画面下部は船自身の前部で、手すりが中央付近の先端に向かってカーブし、前甲板の周りには甲板灯が配置されています。日中は、灰色の甲板のウインチ付近に大きな黄色いスマイルマークが描かれているのが見え、その横の「WINCH ONLY」の文字はカメラからは逆さまに読めます。左下の隅には淡い色の構造物があります。船首の上は水平線まで続く海で、海の様子が多くを物語ります。穏やかなときは平らで銀色に、風があるときは波立って筋が入ります。陸の近くでは、海岸線、防波堤、ターミナル、横付けしたほかの船が映ることもあります。夜は船首の照明が明るい点として見え続ける一方で海面は見えなくなり、船内の映り込みが画像の上に浮かぶことがあります。静止画の連続なので寄港の様子は大まかにしかわからず、画像ごとに場面が飛びます。
コンテストで選ばれた船名
船名は一般公募で決まり、バージニア州ヴィエナのデニス・ハルトマンさんの案が選ばれました。船体の壁画のデザインはアーティストのデビッド・「LEBO」・ル・バタールに依頼されました。初めて米国を訪れた際には、すぐにホテルとして活躍しました。2014年のスーパーボウルXLVIIIの週にニューヨーク旅客船ターミナルに停泊し、一時的に「バドライト・ホテル」と改名されて4,000人が宿泊しました。
本船は救助の物語でも知られています。2018年6月30日、キューバの北西で乗組員が海に転落し、NCLと米国沿岸警備隊が捜索を開始しました。翌日、別のクルーズ船のスチュワードがこの乗組員を発見しました。22時間近く海にいたにもかかわらず、無事に生きていました。
