ノルウェージャン・プリマのウェブカメラ – クラス1番船の前方カメラ

配信時間:ノルウェージャン・クルーズラインは約5分ごとに船からの新しい画像を公開し、プレーヤーが各画像を自動で読み込みます。日没後は、照らされた船首の先はほぼ真っ暗になります。
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このウェブカメラについて
ノルウェージャン・プリマのウェブカメラは、ノルウェージャン・クルーズラインのプリマ級1番船、ノルウェージャン・プリマに設置された前方カメラです。船首の高い位置から、デッキランプが並ぶ白い曲線の手すりに囲まれた青い前甲板を見下ろし、中央にはマストと機器の基部があり、その先に前方の海が広がります。NCLはこのカメラを静止画で公開しており、上部の黒い帯に船名、日付、時刻が表示されます。景色は航海に合わせて変わり、航行中は外洋と水平線、寄港中は桟橋や街のウォーターフロント、ターミナル、ほかの船が映ります。日没後は手すりのランプが船首を粗い白黒の映像で浮かび上がらせ、船内からの映り込みが画面に重なります。
ノルウェージャン・プリマについて
ノルウェージャン・プリマは、NCLが長年マイヤー・ヴェルフトに発注してきた後、初めてフィンカンティエリに発注した船です。このクラスの発注は2017年2月16日に行われ、船はヴェネツィア近郊のマルゲーラで建造されました。2021年8月13日に進水し、2022年7月29日に引き渡されました。翌月に就航し、2022年8月27日に歌手のケイティ・ペリーが命名式のゴッドマザーを務めました。
総トン数は143,535トン、全長294メートル(965フィート)、高さ69.3メートル(227フィート)です。NCLによると乗客定員は2名1室利用時で3,099名、乗組員は1,506名です。船籍港はナッソーで、バハマ船籍です。プリマ・ファミリー全体では6隻が計画されており、ノルウェージャン・ヴィヴァ、ノルウェージャン・アクア、ノルウェージャン・ルナがすでに就航しています。
ノルウェージャン・プリマの詳細
| クルーズ会社 | ノルウェージャン・クルーズライン |
|---|---|
| 船のクラス | プリマ級 |
| 造船所 | フィンカンティエリ(イタリア、マルゲーラ) |
| 竣工 | 2022年7月29日 |
| 命名式 | 2022年8月27日 |
| 総トン数 | 143,535 GT |
| 全長 | 294 m(965フィート) |
| 乗客定員 | 3,099名(2名1室利用時) |
| 乗組員 | 1,506 |
| IMO番号 | 9823986 |
ノルウェージャン・プリマのウェブカメラでは何が見えますか?
ノルウェージャン・プリマのウェブカメラは中心線から片側に寄って設置されているため、船首は画面の左下に映り、白い手すりがランプを並べながら右下へ斜めに伸びています。青いデッキのおかげで、黄褐色や灰色のデッキを持つNCLの古い船と簡単に見分けられます。マストは船首の先端近くに立っています。寄港中は横付けした相手で画面全体が埋まることもあり、10月2022日のアーカイブ画像には桟橋の建物、車でいっぱいの道路、その奥の高層ビル群が写っています。航行中は同じ空間が海と空になります。夜は白黒映像になり、画面右半分のガラスに船内の淡い色のカーテンが映り込みます。
プリマ級がもたらした変化
プリマ級はフィンカンティエリのプロトタイプをもとに開発され、航行中の燃料消費の削減を含むエネルギー効率を重視した設計です。また、2019年にノルウェージャン・エンコアでマイヤー・ヴェルフトのシリーズが終わった後、NCLの新造船はドイツのマイヤー・ヴェルフトからイタリアのフィンカンティエリへと移りました。ノルウェージャン・プリマにはレーストラック「Speedway」があり、ノルウェージャン・ヴィヴァにも同じ設備がありますが、ノルウェージャン・アクアはこれをやめて「Aqua Slidecoaster」を採用しました。
船首カメラから見た違いは主にデッキの色と鋭く湾曲した手すりで、これによって船隊のブレイクアウェイ級やジュエル級の船と区別できます。
