美国之傲号网络摄像头 – 悬挂美国国旗的夏威夷邮轮

美国之傲号网络摄像头是美国之傲号上的一台前向摄像头，这艘悬挂美国国旗的邮轮由挪威邮轮以旗下品牌NCL America运营，环游夏威夷群岛。摄像头透过船上高处的一扇窗户向外拍摄，因此画面中有一块弧形玻璃及其窗框、船自身的一部分甲板和船首，以及窗外的景色。NCL以静态图像形式发布画面，左上角的黑色方框显示船名、日期和时间，时间为夏威夷时间。画面常常是港口而非开阔海面：在港时可见油罐、码头、仓库和城市灯火，岛屿之间则是海水和海平线。

关于美国之傲号

美国之傲号最初是“美国计划”（Project America）的一部分，该计划旨在建造数十年来美国本土建造的首批大型邮轮。她的龙骨于2000年10月在密西西比州帕斯卡古拉的利顿-英格尔斯船厂（Litton-Ingalls）铺设。2001年10月母公司American Classic Voyages破产，工程停工，当时船体约完成了40%。NCL于2002年8月买下未完工的船体和材料，并将其拖至德国不来梅港的劳埃德造船厂（Lloyd Werft）完成建造。

她的总吨位为80,439，长280.6米（921英尺），有15层甲板，可载客2,186人，船员927人。她注册于檀香山，悬挂美国国旗。她每周从檀香山出发进行往返航行，停靠卡胡卢伊、希洛、凯卢阿-科纳和纳威利威利。

美国之傲号详情

在美国之傲号网络摄像头上可以看到什么？

美国之傲号网络摄像头位于玻璃后面，这使它有别于NCL船队中的其他摄像头。一块弧形玻璃及其厚重的窗框占据画面左侧，窗上可能出现雨滴或反光。夜间，船内的灯光也会透进画面，因此在港口景色下方、画面底部可能出现桌子、架子和一盏灯。在港口时，画面细节丰富：储油罐、作业码头、仓库以及城镇后方的山丘，存档画面中还能看到沿海滨排列的城市高楼。在两个港口之间，同一画面则是海水和天空，船首位于左下方。

首航前在泊位沉没

转往德国的过程差点让这艘船夭折。在此期间，船体从850英尺加长到920英尺（259米到280米），总吨位从72,000增加到80,000以上。随后在2004年1月，一场强烈风暴袭击了劳埃德造船厂，她在泊位上沉没。船体没有受损，但设备和内饰在水下浸泡了一个多月，首航也从2004年推迟到2005年。为填补空缺，NCL将挪威天空号更名为Pride of Aloha，并将狮子星号（SuperStar Leo）从亚洲调回，改名为挪威精神号。

2005年6月17日，她终于在曼哈顿邮轮码头由时任美国劳工部长赵小兰命名。这是近50年来、自1958年的阿根廷号（SS Argentina）以来，第一艘新建的悬挂美国国旗的远洋客轮。在沿东海岸进行宣传航行后，她穿过巴拿马运河前往旧金山，再驶往檀香山。2013年在檀香山进行的一次耗资30百万美元的干坞改装，新增了24间套房和一家牛排馆。

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来源：Norwegian Cruise Line