What Can You See on the Pride of America Webcam?

The Pride of America Webcam sits behind glass, which sets it apart from the others in the NCL fleet. A curved pane and its heavy frame take up the left side of the picture, and rain drops or reflections can show on the window. At night the lights inside the ship come through as well, so desks, shelves and a lamp can appear along the bottom of the frame beneath the harbor. In port the view carries a lot of detail: storage tanks, a working wharf, warehouses and hills behind the town, and archived frames also show city towers along a waterfront. Between ports, the same frame is water and sky with the bow in the lower left.

Веб-камера Pride of America – круизный лайнер под флагом США на Гавайях

Онлайн Круизные лайнеры

Отследить этот корабль Отследить судно

Веб-камера Pride of America – круизный лайнер под флагом США на Гавайях

Часы трансляции: Norwegian Cruise Line выкладывает новый снимок с судна примерно каждые 5 минут, а плеер сам загружает каждый из них. Время на снимке — гавайское, а после наступления темноты камера показывает огни внутри судна, отражённые в её окне.

🚢 Отслеживание судов в режиме реального времени

Об этой веб-камере

Веб-камера Pride of America — камера, смотрящая вперёд с борта Pride of America, круизного лайнера под флагом США, который Norwegian Cruise Line эксплуатирует у Гавайских островов под брендом NCL America. Камера смотрит через окно высоко на судне, поэтому в кадр попадают закруглённое стекло и его рама, часть палубы и носа самого судна и вид за ними. NCL публикует её как неподвижное изображение с названием судна, датой и временем в чёрной рамке слева вверху; часы идут по гавайскому времени. Чаще в кадре гавань, а не открытое море: в порту — топливные резервуары, причалы, склады и огни города, а между островами — вода и горизонт.

О Pride of America

История Pride of America началась с Project America — плана первых за десятилетия крупных круизных судов американской постройки. Киль судна заложили на верфи Litton-Ingalls в Паскагуле (Миссисипи) в октябре 2000 года. Когда материнская компания American Classic Voyages обанкротилась в октябре 2001 года, работы остановились при готовности корпуса примерно на 40 %. NCL купила недостроенный корпус и материалы в августе 2002 года и отбуксировала их на верфь Lloyd Werft в Бремерхафене (Германия) для достройки.

Вместимость судна — 80,439 GT, длина — 280.6 м (921 футов), палуб — 15, пассажиров — 2,186, экипаж — 927 человек. Порт приписки — Гонолулу, судно ходит под флагом США. Оно совершает еженедельные круизы из Гонолулу и обратно с заходами в Кахулуи, Хило, Кайлуа-Кону и Навиливили.

Pride of America: характеристики

Круизная компания	NCL America, Norwegian Cruise Line
Верфь	Litton-Ingalls, Паскагула (корпус); Lloyd Werft, Бремерхафен (достройка)
Крещение	17 июня 2005 г.
Валовая вместимость	80,439 GT
Длина	280.6 м (921 футов)
Ширина	32.2 м (106 футов)
Пассажировместимость	2,186
Экипаж	927
Флаг	США
Номер ИМО	9209221

Что можно увидеть на веб-камере Pride of America?

Веб-камера Pride of America установлена за стеклом, и этим она отличается от остальных камер флота NCL. Изогнутое стекло и его массивная рама занимают левую часть кадра, а на окне могут быть видны капли дождя или отражения. Ночью сквозь него проступают и огни внутри судна, поэтому внизу кадра, под гаванью, могут появляться столы, полки и лампа. В порту вид богат деталями: резервуары, рабочий причал, склады и холмы за городом, а в архивных кадрах видны и городские высотки вдоль набережной. Между портами в том же кадре — вода и небо, а внизу слева — нос судна.

Затонуло у причала до первого рейса

Перевод в Германию едва не погубил судно. В ходе достройки его удлинили с 850 до 920 футов (с 259 до 280 м), и валовая вместимость выросла с 72,000 до более чем 80,000. Затем, в январе 2004 года, на верфь Lloyd Werft обрушился сильный шторм, и судно затонуло у причала. Корпус не пострадал, но оборудование и интерьеры больше месяца пробыли под водой, и дебют перенесли с 2004 на 2005 год. Чтобы закрыть пробел, NCL переименовала Norwegian Sky в Pride of Aloha и забрала SuperStar Leo из Азии, сделав его Norwegian Spirit.

В итоге 17 июня 2005 года на Манхэттенском круизном терминале судно крестила Элейн Чао, тогдашний министр труда США. Это было первое за почти 50 лет новое океанское пассажирское судно под флагом США — со времён SS Argentina 1958 года. После рекламного рейса вдоль Восточного побережья оно прошло Панамским каналом в Сан-Франциско и дальше в Гонолулу. Докинг стоимостью 30 млн долларов США в Гонолулу в 2013 году добавил 24 люксов и стейк-хаус.

Другие веб-камеры на круизных лайнерах

Источник: Norwegian Cruise Line