コーラル・プリンセスのウェブカメラ – 船隊初のガスタービン船

コーラル・プリンセスのウェブカメラは、2003年にプリンセス・クルーズの二隻からなるコーラル・クラスの最初の船として就航し、船隊で二隻しかないパナマックス船の一隻でもあるコーラル・プリンセスのブリッジカメラです。ブリッジからの衛星画像が五分ごとに届くため、このページに表示されるのは動画配信ではなく、自動で更新される静止画です。画面下部の中央には横木のついたフォアマストが立ち、画像ごとに動いていく海や海岸線、港に対する固定の目印となっています。左上には船名とUTCおよび現地時間の時刻、右上には気温が表示され、下部のキャプションには停泊中か、次の寄港地がどこかが示されます。

コーラル・プリンセスについて

コーラル・プリンセスはフランスのシャンティエ・ド・ラトランティーク造船所で建造番号C32として建造され、2002年3月2日に進水し、2002年12月に完成しました。P&Oプリンセス・クルーズによるこの発注は、1980年代にシットマー・クルーズがスター・プリンセスを発注して以来となる、フランスの造船所への久々の発注でした。また、コーラル・プリンセスはカーニバル・コーポレーションによる買収後に就航した最初のプリンセス船の一隻でもあります。2003年1月に当時のパナマ大統領ミレヤ・モスコソによって命名されました。運河に合わせたサイズの船にふさわしい名付け親です。

姉妹船アイランド・プリンセスと同様、夏のシーズン以外は10～15日間のパナマ運河クルーズの常連で、はるか南まで航海したこともあります。2020年1月には、南極半島を二日間かけて巡った後にドレーク海峡を航行中、エンジン火災が発生しましたが、船内の検知システムが火を封じ込め、けが人はありませんでした。2022年には、外来種がニュージーランドの海域に入らないよう、船体に付着した巻貝を除去するためにニュージーランドから航路を変更しました。1,545室の客室は、海側客室1,105室と内側客室440室に分かれています。

コーラル・プリンセスの詳細

コーラル・プリンセスのウェブカメラでは何が見えますか？

コーラル・プリンセスのウェブカメラの景色は、すべてフォアマスト越しに見えます。外洋では水平線の下に広い海が、上には広い空が広がり、雲の動きに合わせてどちらの色も変化します。船が陸に近づくと水平線は海岸線で埋まり、港ではクルーズ桟橋や近くの船、丘に広がる町が映ることもあります。夜の画像は暗く、照明に照らされたマストだけがはっきりと見えます。プリンセス・クルーズによると、画像の配信は視界、天候、衛星通信の状況に左右されるため、新しい画像の到着が遅れたり、カメラがしばらく停止したりすることがあります。

エンバイロエンジンと煙突のシリンダー

コーラル・プリンセスは、ガスタービンで発電した最初のプリンセス船です。煙突内に25,000キロワットのゼネラル・エレクトリック製LM2500タービンが設置され、主機関室にあるバルチラ製原動機を備えた16,200キロワットのディーゼル発電機二基と連動します。これらが三基の発電機を動かして二つの主配電盤に電力を供給し、20,000キロワットのアルストム製可変速推進モーター二基を駆動します。この構成はエンバイロエンジン（EnviroEngine）と呼ばれています。タービンを煙突の高い位置に置いたことで、下層の二つのデッキにパブリックスペースを設ける余裕が生まれました。

タービンを表現するため、煙突の上部には二本のシリンダーが取り付けられています。これらに機能はなく、コーラル・プリンセスはこれを備えた最初の船でした。同じデザインはダイヤモンド・プリンセスとサファイア・プリンセスにも採用されました。姉妹船のアイランド・プリンセスは2015年の改装でシリンダーを撤去しています。

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出典：Princess Cruises